卡宴升級全套碳纖維Mansory包圍套件

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 
卡宴Mansory全碳纖包圍套件，包括：
Mansory碳纖前杠套件
Mansory碳纖后杠套件
Mansory碳纖后下擾流
Mansory碳纖側裙套件
Mansory碳纖輪眉套件
Mansory碳纖引擎蓋
Mansory碳纖后尾翼
Mansory碳纖后頂翼
Mansory碳纖后門飾條

曾幾何時，當著名跑車制造商保時捷于2003年推出這款名為卡宴（Cayenne）的SUV時，有這么一些人就像當年諾基亞嘲笑觸屏手機技術一樣認為這是不務正業的做法，而且終究會讓公司走向更為不利的境地。然而將近十年過去了，諾基亞的古板最終慘敗給了以水果為代表的觸屏手機，而卡宴也取得了巨大的成功，成為保時捷保時捷最賺錢的車型之一。在個人眼中，第一代卡宴只不過是與大眾汽車集團聯姻的產物。與大眾途銳，奧迪Q7共用平臺，零件通用率甚至達到85%之多，即使掛著的是保時捷車標，也隱藏不住卡宴那“打死奧拓”風格的背影。2010年，代號為958的卡宴第二代車型面世。相比第一代車型來說，雖然車長增加了約60毫米，軸距增加約40毫米，但是給人更緊湊，更像是一款充滿駕駛樂趣的兩廂跑車。而在德國知名改裝商Mansory眼里，保時捷這一品牌則是激情駕駛的代名詞。就像健美先生那樣，只有把紅二頭肌，胸肌統統展示出來，才能夠滿足那些“重口味”客戶的需求了。

就像今天介紹的這款保時捷卡宴Mansory寬體套件就是這樣一個典型代表。全碳纖維材質的包圍與黑色車身搭配乍一看似乎缺少一種視覺上的沖擊感，但是如果當您站在這長4.8米，高1.7米的大家伙身邊，您才會感受到那種因為體型所產生的壓迫感，好像這也是Mansory想要創造的。不過雖然Mansory在動力提升方面擁有豐富的經驗，但是我們今天看到的這款卡宴在動力性方面依然保持著原廠卡宴“窈窕紳士”這般地瘋狂中不失溫文爾雅的個性。

1989年，mansory品牌由Kourosh Mansory創立于瑞士，mansory誕生以來專為傳統的豪車升級改裝性能及外觀，mansory追求奢華炫目的個性設計方案。業的豪華車個性定制改裝套件和整車業務，已經成為改裝業界的頂級品牌，以其獨有的設計和高品質的工藝贏得很高的贊譽。他們在保持原車型優雅風范的同時，匠心獨具的選材和設計使得外形霸氣十足。

這款全碳纖維改裝套件包括重新設計的前后杠、新增鰓型開孔引擎蓋、側擾流、尾翼、后擾流板等，不僅優化了卡宴的空氣動力學，且帶來了更具沖擊力的視覺效果。

碳纖后杠套件

碳纖前杠和后下擾流

碳纖尾翼 頂翼和后備箱飾條

和卡宴原廠實車后部對比

和卡宴原廠實車前部對比

霸氣的前臉加上長型的杠燈，有種猛獸要向前撲的感覺。如果說方形的前杠燈給人一種“待機而動”的感覺的話，那么長型杠燈則給人一種“一往直前”的無謂霸氣。

前杠套件和原廠葉子板完美貼合

碳纖維材質的引擎蓋除能夠降低車身重量之外，還能夠幫助發動機散熱。

側裙和寬體套件通過粘貼的形式直接粘貼在車身表面碳纖材質的側裙和輪眉加寬組件。

后擾流尾翼與后分流板，進一步提升高速行駛時所需的下壓力與穩定性，有助于幫助降低車身重心，提升操控極限。

尾部擴散器除了提升美觀度之外，更重要的是為了讓車輛底部的空氣更快地通過底盤，讓車輛上部的空氣流速小于下部流速，產生更大的下壓力。原廠型采用的是尾鼓雙出排氣系統。不過為了與新后唇匹配，原廠雙出尾喉不得不作出犧牲。而透過Mansory的尾嘴可以比較清晰地看到原廠的排氣口，多少影響到一些美觀度。若再給其配上一套四出頂級天蝎排氣，那就錦上添花了。

碳纖后備箱門飾條，和包圍相互輝映形成一個整體

加裝在原廠尾翼之上的碳纖尾翼，顯得更加迷人

唯一美中不足的，應該要數原車改裝輪轂，20英寸的輪轂在改完包圍后，感覺無法壓制全車霸氣的感覺，反而顯得有點小氣了。配上一套22英寸的輪轂，那整體協調感定會大大增加。