體驗人車合一的快感 e90避震輪轂升級

如今滿大街隨處可見的f35和f30，但是有多少人還記得曾經(jīng)搭載著直六自吸，被稱作駕駛者之車的e90。直六的聲浪，無與倫比的線性輸出，曾經(jīng)擄獲了多少少男少女的心，面對如今的N20和采埃孚搭配的動力總成，在性能上只能感嘆一句“廉頗老矣”。雖然在動力上f30（f35）更占優(yōu)勢，但就操控來說e90仍然是當(dāng)仁不讓，由于現(xiàn)在的寶馬偏向于舒適性與運動性的中間，懸掛調(diào)教相比于e90偏軟。e90是液壓助力轉(zhuǎn)向，雖然在轉(zhuǎn)向時會消耗部分動力，但原始的機械感會在你在切彎時給你滿滿的信心。圖片中的這臺e90在外觀上并未做過多的改裝，但在操控上讓這臺3系上了一個臺階，俗話說“輪上一斤，車上五斤”，ssr雙片鍛造輪轂使得非簧載質(zhì)量大幅減少，不僅在操控上提升了，而且在動力上也有所提升。運動避震降低了車身高度，配合輪轂使得整車非常養(yǎng)眼，運動避震的加入減少了過彎時的側(cè)傾。眼前這臺3系完美的向我們詮釋了什么叫做駕駛者之車。

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 
SSR雙片鍛造輪轂