無(wú)法遺忘的性能本田 四代思域改裝案例
走在以人為本的時(shí)代前端,在人與科技完美融合之理念的前提下,第四代 civic 誕生。 1987 年,為追求更高的效率, honda 為 civic 研制并配備 16 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)及四輪雙叉懸掛系統(tǒng),整車的極佳性能,帶來(lái)出色的駕乘感受。 1989 年, honda 正式公布 civic sir ,搭載當(dāng)時(shí)具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的 dohc vtec 的發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)實(shí)現(xiàn)高馬力與低油耗,走在時(shí)代前沿。
改裝項(xiàng)目清單:
AP 避震;
Bridgestone Potenza輪胎;
Golf 3 前唇;
SRS 貓背排氣;
QSP方向盤;
Chargespeed 擾流板;
Mishimoto藍(lán)色散熱器軟管;
運(yùn)動(dòng)座椅;
 
原廠車型
改裝車型:本田十代思域 改裝產(chǎn)品: P40NS大四活塞卡鉗,搭配355x28mm劃線紋分體盤;TEI Racing鋼喉。
本田十代思域 TEI Racing P40NS剎車Email:admin@gtuu.com
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