這輛騷黃的改裝跑車讓我以為是GTR

       本田S2000是集安全、環保于一身的新一代跑車，發動機置于前軸后方，因而獲得了最佳的50∶50前后質量分配比，加之其駕駛座位置盡量靠近后軸，使駕駛者處于接收車輪運動和其他信號反饋的最佳位置，從而實現了最佳的操縱性和反應性。它結合了純正運動車布局：后輪驅動，前置發動機，兩座敞篷跑車；先進的賽車應用技術： X型骨車架以及2.0升177kW的VTEC發動機，再加上6速手動變速器。
        新S2000采用了新風格的合金輪圈，雙5輻式設計，從16英寸增至17英寸更添運動感，輪胎采用普利司通Potenza以獲取最佳抓地力。用215/45 R17替換以前的205/55 R16前胎，用245/40 R17替換以前225/50 R17的后胎。配以相應的胎面花紋，從以前的S-02替換至RE050,在下雨天行駛擁有相當不錯的排水性能，當然干地時的抓地性也絕不會令人失望。
        新本田S2000改款后性能有顯著的提升，最高時速240km/h，0～100km/h加速只需要6.2秒。

改裝項目清單
外觀
J’s racing typeS前保險杠
J’s racing typeS碳纖維前漫射器
J’s racing typeS碳前置鴨翼
J’s racing typeS后保險杠
J’s racing typeS側裙
J’s racing typeSGT尾翼
J’s racing typeS發動機蓋
J’s racing typeS后拖鉤
K1試驗版碳纖維鴨尾
SEIBON碳纖維桿
定制LED尾燈

發動機：
BLITZ R-VIT i彩色閃光
J’s racing的碳纖維控制面板
J’s racing的碳纖維發動機艙
J’s racing的碳纖維進氣隔柵
TODA Racing 排氣管
定制的催化劑
定制的不銹鋼消聲器
ATS LSD ×ATS 4.4齒輪

內飾：
BRIDE VIOS桶式性能座椅
TRS黃色窗網
NRG 短轉向控制
NRG GEN3.0
mod.08 momo轉向

輪胎懸掛：
SSR type F  輪胎：595 RSR
BILSTEIN ENAPETARU 可調式阻尼
Swift spring F:16kg R:16kg
compB剎車片

Honda-S2000

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