這輛1994年的尼桑180SX玩時尚元素

       180SX車名典故為發表初期搭載的1.8L CA18DET，SX則為日產海外輸出版本的定稱。唯當時北美較高人氣的設定為搭載2.4升引擎之240SX，而NZ/AUS版都叫200SX。尼桑180SX是一款和AE86極為相似的“漂移”車型。
       說到 180SX 的沿革，其實當時廠方有考量將180SX并入S13車系，因著眼與北美市場的穩定，而毅然決定與1991年 180SX全2.0 化后正式與 Silvia 分家，當初僅有的1.8L渦輪版(Type I/ Type II) ，在1992年Silvia S14 推出后，180SX 追加2.0L渦輪版本。 1996年一反往常設定，2.0 NA版的Type S面市，1997年10 月最終版本Type G上市后，宣告生產結束。 180SX跟大家熟識的AE86，Silvia，同為廉價甩尾的人氣車種， SR20DET 這顆Nissan 4缸名機，加上 1200kg 車重與極富樂趣的FR設計，讓停產近8年的它目前人氣仍居高不下， 許多知名的日本現役漂移好手，如古口美范，熊久保信重等都是以180SX為戰車，樂趣與潛力之高，眾所周知 。
       180SX是第5代Silvia衍生出的獨立車系，首次登場在89年初。 由于180SX與Silvia間的雙生關系，
       這部車無論在車身尺碼方面，甚至底盤設計，動力系統配置，都與Silvia有密不可分的血脈。

改裝項目清單
MODS外觀
ORIGIN Lab 流線型的前保險杠
ORIGIN Lab 流線型側裙
ORIGIN Lab 流線型后保險杠
ORIGIN Lab 20毫米前擋泥板
ORIGIN Lab 45毫米后擋泥板
SuperMade 后擾流板
326POWER 車頂擾流器

輪轂：
19寸WORK SCHWERT  SC2 正面：9J 后部：10J

MODS機箱
TEIN 漂移阻尼器
S14 卡鉗（前）
SILK ROAD  大Rotor套件（后）

MODS內飾：
Recaro SR3桶式座椅
Defi 推進器 BF 儀表盤

音頻：
先鋒Carrozzeria Avic-ZH09
Alpine SPR-176A音響
Alpine SWR-1242D 低音炮
ARC音頻XXK4050 X2音箱
ARC音頻XXD1500放大器