中置發(fā)動(dòng)機(jī) 2017款保時(shí)捷911 RSR賽車(chē)

保時(shí)捷正式發(fā)布了2017款保時(shí)捷911 RSR賽車(chē)。新賽車(chē)不僅在動(dòng)力上得到提升，并且還采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。新賽車(chē)將在2017年1月舉行的戴通納24小時(shí)耐力上正式亮相。

新的911 RSR是一個(gè)全新設(shè)計(jì)的賽車(chē)，在懸架、車(chē)身結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)概念、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都是從零開(kāi)始設(shè)計(jì)的。

經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的底盤(pán)，在重量分布上更加合理，車(chē)身覆蓋件依舊采用全碳纖維材質(zhì)，整車(chē)重量控制在1243kg（規(guī)則）。

動(dòng)力上依舊搭載4.0升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用干式油底殼、電子節(jié)氣門(mén)、多喉直噴等技術(shù)，最大功率510馬力（具體取決于限流規(guī)則）。

與動(dòng)力匹配的是6速序列式變速箱，雙軸縱向布置，變速箱殼體為鎂合金材質(zhì)，并采用3片式碳纖維競(jìng)技離合器，通過(guò)方向盤(pán)上的換擋撥片進(jìn)行控制換擋。

此外，賽車(chē)還配備了雷達(dá)碰撞預(yù)警系統(tǒng)，即在黑暗駕駛中，能夠提前監(jiān)測(cè)到LMP組或其他賽車(chē)，這樣就可以有效避免碰撞。

在車(chē)內(nèi)，除了符合FIA標(biāo)準(zhǔn)的防滾架之外，賽車(chē)座椅和腳踏板也可以移進(jìn)行動(dòng)和調(diào)節(jié)，以讓車(chē)手駕駛更加舒適。（內(nèi)容分享自汽車(chē)之家）（編譯/汽車(chē)之家 郭楓）