這路虎太霸氣了 尤其是這輪轂更驚艷

攬勝運動版（Range Rover Sport）沿用著路虎發(fā)現(xiàn)的T5平臺，而下一代攬勝運動版將真正與攬勝共享平臺，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時車長卻將增加約50毫米。代號為L494的下一代攬勝運動版將有5座和7座兩個版本，7座版的第三排座椅在不用時可以折疊。
       5.0升V8機械增壓款汽油發(fā)動機，最大功率可達510PS，最大扭矩可達625NM。業(yè)界首創(chuàng)的噴霧引導直噴燃油系統(tǒng)極其高效，綜合燃油消耗14.9升/100公里。與之前的4.2升機械增壓款發(fā)動機相比，動力提升了31%、扭矩提升了14%。同時，它具備輕量結(jié)構，使用可回收材料，呈現(xiàn)出更佳的燃油經(jīng)濟性，并將二氧化碳排放量降低，達到歐V排放標準。
       攬勝運動版以二擋破百的狀態(tài)跑出5.9秒的成績我一點也不驚訝，即使這是汽車之家測試過的SUV當中的最快成績。之所以不驚訝，是因為在測試之前的試駕過程中早已對這臺發(fā)動機的動力輸出有了深刻的印象。起步階段四驅(qū)系統(tǒng)把動力順利分配到四條輪胎，由于車重大、動力強，抬頭現(xiàn)象比較明顯，實際上整個加速過程車輛都是以這種昂首挺胸的造型完成的。美中不足的是出于自身保護等原因，變速箱換擋動作過慢，否則攬勝運動版很有可能以5.5秒以下的成績完成這次表演。
改裝項目清單：
 V-FF 107 GALLERY 22寸輪轂