速度搜尋者：86+V6 為圈速而生

每年組織者和參賽選手都全力以赴，不斷提高自己的水平同時也為前來參賽的觀眾帶來精彩的表演。WTAC不僅僅是場比賽，它更是改裝屆的縮影，可以說展現(xiàn)了草根店家（相對于專業(yè)賽車隊而言）的最高水平。剛好車隊前不久宣布了2017的比賽陣容，那就讓我們來看看這臺讓我魂牽夢繞的86吧。

改裝清單：
VQ37HR發(fā)動機
一套雙渦輪系統(tǒng)
MoTeC M150電腦管理
370Z的6速變速箱
The Driveshaft Shop碳纖維傳動軸
The Driveshaft Shop強化離合以及輕量化飛輪
C127儀表
防滾架
賽車座椅
Aimgain空氣套件
Aimgain外觀套件
引擎蓋采用Topstage Composites的碳纖維格柵
Brembo剎車
Koya SF03輪轂
橫濱A050半熱熔輪胎
定制鴨尾
LED尾燈

大燈也更換了，并且條狀的日行燈頗有BRZ的風格，也幫助這臺86收獲更多注意力。

為了更快的排出發(fā)動機熱量，在原廠引擎蓋上開了兩個孔，并安裝了來自Topstage Composites的碳纖維格柵。

在這臺車上你找不到傳統(tǒng)的圓形輪拱，看起來有點像86和高達激情過后的產物。

這個后輪拱的形狀讓我想到了80年代的雪鐵龍。比如富康。

看到這里你應該能猜到她使用了MCA自家的懸掛產品，并且是全可調的Red Series，但是拍攝時依舊使用了原廠的擺臂和襯套。

車尾采用了比較低調的鴨尾，并且更換了LED尾燈，不過這一切的改變都無法與引擎蓋下的變化相提并論。

這是從車尾看到的景象，你會發(fā)現(xiàn)車廂和后備箱完全就是通的

日產的變速桿位置和豐田有點不同，車隊想到了這樣一個辦法，看上去挺奇葩的，不知換檔手感如何？