90年代的NSX才是真正的“東瀛法拉利”

本田（謳歌）全新NSX在國內要價280萬讓眾多車迷唏噓，但是要知道在90年代，舊款的NSX同樣售價不菲，不過在當初的超跑圈里，它的技術也算是遙遙領先了！今天為大家分享這輛NSX NA1型的改裝案例，發動機改為多喉直噴的方式增加輸出功率，在亮黃色車漆的加持顯得十分激進！

改裝清單：
最大功率：370PS, 筑波賽道：1’01″00, 富士賽道:：1’56″69
C30A base高壓縮活塞
Toda Racing high compression pistons (3,110cc) 賽車高壓縮活塞
Toda Racing high lift camshafts 賽車高揚程凸輪軸
Toda Racing adjustable cam pulleys 賽車可調凸輪滑輪
Advance Original 6-throttle setup 原6-throttle預先設置
Flatout big capacity oil pan 大容量油底殼
Flatout aluminium crank pulley 平鋪鋁曲軸皮帶輪
Flatout aluminium radiator 鋁散熱器
Flatout one-off oil cooler 一次性的油冷卻器
FGK stainless steel exhaust manifolds FGK不銹鋼排氣管
Flatout super metal catalizer 超級金屬催化劑
Flatout titanium GT exhaust system 鈦排氣系統
Factory NSX 5-speed transaxle 5速變速箱
ATS carbon clutch 碳離合器
ATS carbon LSD 4.4:1 final
懸架/制動系統
Advance Flatout built suspension using Ennepetal shocks & Eibach springs
Advance original pillow bushing throughout 原始枕襯套整個
AP Racing 4-pot front calipers & 2-piece Garland slotted rotors 4-pot卡鉗前和2花環開槽轉子
Brembo handbrake 剎車
Endless MX72 bake pads all round 墊片
RAYS Gram Lights 57DR 17×8.5-inch (front),18×9-inch (rear)
Advan A050 245/40R17 (front), 265/35R18 (rear)
Garage Kite R-style front bumper 前保險杠
Tracy Sport front lip spoiler 前唇擾流器
Flatout GT carbon vented bonnet GT碳通風帽
Flatout canards 鴨翼
Flatout front wide fenders 前面寬闊的擋泥板
Flatout side skirts 側裙
Flatout rear side cowl 后側罩
Flatout GT wing, custom polycarbonate rear hatch with side intake and clear engine cover GT翼，自定義的聚碳酸酯后蓋與側進氣和引擎蓋
內飾
Sparco Evo full bucket seats EVO全桶座位
Sabelt harnesses 線束
Momo steering wheel, 340km/h speedometer Momo方向盤，340km／h的速度
HKS Time Attack Couter, custom carbon center console 定制的碳纖維中心控制臺
Defi meters (water temp, oil temp, oil pressure) DEFI儀表（水溫、油溫、油壓）