寶馬118改裝雷鳥雙邊單出尾段排氣--成都汽車改裝店

BMW 118i運動型上搭載的1.6升增壓發(fā)動機采用了BMW TwinPower Turbo技術，其中包括雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門控制以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，并且扭矩可在1500-4500轉(zhuǎn)/分鐘內(nèi)持續(xù)輸出，這也是它給你帶來的樂趣源泉。沒有了聲聲排氣響動，但可以感受到渦輪工作的動靜，這更能讓人興奮，增壓發(fā)動機的效果也是前輩所不能及的地方。同樣優(yōu)于前輩的還有ZF出品的8擋自動變速器，更加緊密、更加合理的齒比設定既保證了高效的動力傳輸還在舒適性方面加分不少，激烈駕駛時快速、大幅的降擋動作讓你暢快，常規(guī)駕駛時，平順的換擋“悄無聲息”  本次為大家?guī)淼木褪浅啥计嚫难b雷鳥中尾段排氣案例

讓我們來看看此次成都寶馬118改裝的主角---雷鳥雙邊單出尾段排氣

下面是原車的單出排氣，特驅(qū)快車的改裝師傅們正在著手拆下原車排氣。

由于車主選擇的是雷鳥尾段排氣，所以要把原車排氣尾段切下來再換上雷鳥尾段排氣

雷鳥排氣已經(jīng)安裝上

來兩組原車排氣與改裝雷鳥排氣過后的對比圖改裝前：

改裝后：

大家肯定沒有看出來這后唇是切割過的吧，原車是左邊單出的后唇，在經(jīng)過我們改裝師傅細心的切割后變成了雙出的，完全看不出來是切割過的。

今天成都汽車改裝為大家?guī)淼膶汃R118改裝雷鳥排氣案例到此結(jié)束，大家還可以看看另一輛118改裝VMR輪轂/BC避震器喲