奧迪S5 3.0T升級SWICA智能閥門排氣中尾段

       之前其實已經改過了一套Milltek中尾段排氣，因為看到身邊的朋友裝了swica排氣，效果很贊，于是果斷選擇換掉！

      相對于當下熱門的那些ipe、arm等品牌的排氣，SWICA排氣則顯得低調了很多，其實SWICA這個品牌已經有二三十年的歷史了，由于臺灣作為著名的代工廠，尤其是汽車零配件行業，長期的加工生產也積累和汲取了很多日美尤其是日本的汽車文化！以往都是以歐美市場為主，只是近兩年才陸續開始開拓大陸市場。


確實，從做工的細節來看，起碼不輸那些“熱門”排氣！至于聲浪嘛，請看下面視頻：
3.0T 、333馬力!相信接觸過上一款奧迪S5的車友們都對這款車的性能有一定的了解！畢竟作為當時乃至現在仍是超高性價比的一款車型，可玩性還是很高的。今天帶來一臺從浙江遠道而來的S5升級SWICA遙控閥門排氣中尾段。之前其實已經改過了一套Milltek中尾段排氣，因為看到身邊的朋友裝了swica排氣，效果很贊，于是果斷選擇換掉！相對于當下熱門的那些ipe、arm等品牌的排氣，SWICA排氣則顯得低調了很多，其實SWICA這個品牌已經有二三十年的歷史了，由于臺灣作為著名的代工廠，尤其是汽車零配件行業，長期的加工生產也積累和汲取了很多日美尤其是日本的汽車文化！以往都是以歐美市場為主，只是近兩年才陸續開始開拓大陸市場。確實，從做工的細節來看，起碼不輸那些“熱門”排氣！至于聲浪嘛，請看下面視頻：
視頻一：靜態開啟閥門原地踩油（條件有限，手機錄制，質量一般請包涵）
https://v.qq.com/x/page/j0537e6mjpp.html視頻二：行車狀態車內錄制
https://v.qq.com/x/page/i0537qogn39.html


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3.0T 、333匹馬力!相信接觸過上一款奧迪S5的車友們都對這款車的性能有一定的了解！畢竟作為當時乃至現在仍是超高性價比的一款車型，可玩性還是很高的。今天帶來一臺從浙江遠道而來的S5，升級SWICA遙控閥門排氣中尾段。

全原裝位，位置超贊！很快上車！

相對于當下熱門的那些ipe、arm等品牌的排氣，SWICA排氣則顯得低調了很多，其實SWICA這個品牌已經有二三十年的歷史了，由于臺灣作為著名的代工廠，尤其是汽車零配件行業，長期的加工生產也積累和汲取了很多日美尤其是日本的汽車文化！以往都是以歐美市場為主，只是近兩年才陸續開始開拓大陸市場。

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