寶馬525 刷ecu 趕超535不在難受

車型：寶馬525 
升級地點：頂速動力東莞分店
升級前后參數對比：
原始數據： 218p    310nm
頂速數據： 301p    480nm

寶馬以操控跟性能著名，我相信不少寶馬車友都有一顆想成為藤原拓海一般的心，作為一個追求動力性能的愛玩車之人，又怎么能被原廠參數所滿足了，同時的刷ECU行業里流傳著這么一句話，德系車不刷ECU就是浪費，德系車里的寶馬不刷ECU更是浪費中的浪費，所以，你們懂得，都說寶馬改裝潛力大，那就刷起來吧。

國際慣例，首先來點評一番，新款的寶馬525Li和新5系523Li在外形上基本是一樣的，沒有明顯的區別。同樣采用全新的LED天使眼日間行車燈，又白又亮，一改過去老款黃色昏暗的效果，使新款5系看起來更有朝氣。寬大的雙腎形進氣格柵，設計得更豪華大氣。發動機蓋上面有四條隆起的曲線匯聚到寶馬的Logo上面，很自然讓人聯想到發動機蓋下面那強勁的性能機器和寶馬品牌的科技含量

這款發動機在動力調校上有多種版本，而525的調校中規中矩，在沒刷ECU之前，原廠最大馬力218hp，最大扭矩310nm，而最大扭矩在1350-4800轉就全部發揮出來，可見這款發動機的先進之處在于它能更早的啟動渦輪。配合帶駕駛模式切換功能的8速手自一體變速箱，無論是從性能上還是燃油經濟性上都有出色的表現，駕駛模式的切換也立桿見影，個性突出，使這車不但能商用，還能家用又能運動，適合大多數用戶的需求。

這款車經過重新調校數據后，最大馬力達到301hp，最大扭矩達到480nm，而0-100公里加速5.5秒就可以完成，已經完全超越了高功率版528Li的動力水平。和3.0t的原廠535都可以有的一拼了。換來的直接效果就是車子開起來明顯變輕，加速迅猛有力，推背感更加強勁！