寶馬320 刷ecu 以科學(xué)為依據(jù) 強(qiáng)大爆發(fā)

升級地點(diǎn)：頂速動力深圳總店
升級車型：寶馬320
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：  184PH   270NM
頂速數(shù)據(jù)：  301pH   480NM

很多車友在選寶馬3系的時候，于寶馬320Li和328Li之間猶豫不絕。關(guān)鍵就是兩者相差的那60馬力。這是很多人面對的一個問題——如果車友知道可以升級ecu，320會瞬間超越328，那就沒必要在動力上面在糾結(jié)那么多了。

國產(chǎn)的320Li豪華設(shè)計(jì)套裝，與328Li豪華設(shè)計(jì)套裝，除了發(fā)動機(jī)高低功率的區(qū)別以外，就是后者多了無鑰匙進(jìn)入、定速巡航、腰部支撐調(diào)節(jié)、內(nèi)置硬盤這幾項(xiàng)；但相比前者卻少了一個車內(nèi)氛圍燈。這些區(qū)別，讓兩者的價格相差7萬元。

如果你不在意上述這些錦上添花的功能的話，那的確會在發(fā)動機(jī)這塊猶豫一番。兩者雖然都采用了N20B20發(fā)動機(jī)，但整個動力體現(xiàn)，整整60p的差距。這確實(shí)非常的難以抉擇，

既然機(jī)型都是N20B20，一個最大輸出功率為184馬力，另外一個是245馬力，這60馬力去哪里了？其實(shí)很簡單，軟件限制。兩部發(fā)動機(jī)，都采用了相同的DME（PN:12148604210）電子硬件系統(tǒng)，也采用了相同的MEVD 17.2.9引擎控制軟件。320的發(fā)動機(jī)，將渦輪增壓的壓力最大設(shè)置為8psi，而328的發(fā)動機(jī)，其增壓壓力最大可以達(dá)到16psi。