低趴大王 豐田銳志改裝ACCU氣動避震
豐田銳志(MARKX)是一款運(yùn)動型車,是豐田2009年下半年在國內(nèi)上演重頭戲的主角,國產(chǎn)后的名字叫做銳志。豐田銳志首次采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動力兼收并蓄,真正實現(xiàn)了中級車中頂級的行駛性能;此外,其四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計,最大程度上實現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感,通過最科學(xué)的布局,達(dá)成前后車身重量54:46的理想分配。
如果要挑選出一種最具個性的改裝風(fēng)格,我一定會選VIP。最開始,VIP風(fēng)格出現(xiàn)于日本的黑道,日本黑道為了引人注目,將一些中大型豪華房車的外觀改裝的夸張大膽。
一直以來,后驅(qū)車都是受到眾多老司機(jī)的喜愛,他們說后驅(qū)車型在轉(zhuǎn)向以及加速性能上都更占有優(yōu)勢,考慮到制造成本以及技術(shù)復(fù)雜性,后驅(qū)的形式往往只出現(xiàn)在豪華品牌中。
在很久很久以前,我就買了一輛銳志,那么多年過去了,現(xiàn)在都差不多成了老爺車了,心里總是有一種情懷,因為這是我創(chuàng)業(yè)時期掙的錢買的第
一萬個姿態(tài)玩家心里就有一萬種對姿態(tài)的熱愛與追求,開著能趴能起的氣動改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越,還要深入西藏挑戰(zhàn)
如今玩車,百花齊放,百家爭鳴各大廠牌,堂口,Club,組織層出不窮散落在江湖之間,猶如繁星點(diǎn)點(diǎn)GT Show本著服務(wù)廣大玩車人的宗旨為大家引
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