寶馬3系GT運(yùn)動型改裝碳纖排氣碳纖前后唇

改裝清單：
碳纖維前擾流板
碳纖維后擾流板
碳纖維四出排氣


普及知識：
碳纖維材料在汽車內(nèi)外裝飾中大量采用。碳纖維作為汽車材料，最大的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、強(qiáng)度大，重量僅相當(dāng)于鋼材的20%到30%，硬度卻是鋼材的10倍以上。

碳纖維雖然輕，但有較好的安全性，雖然碳纖維的看起來像塑料，但實(shí)際上這種材料抗沖擊性比鋼鐵強(qiáng)，在復(fù)合材料的配合下，碳纖維汽車成了家用車中的裝甲車。

寶馬3系GT從2017款廠家就增加了M運(yùn)動型的車型，寶馬3系GT M運(yùn)動型售價(jià)要比時(shí)尚型、基本型高出7-8萬元。就是因?yàn)樗耐庥^好看，與眾不同的裝配了M運(yùn)動包圍套件。盡管3GT M運(yùn)動型很好看了，但車螞蟻俱樂部還是給它準(zhǔn)備了更加完美的改裝方案（碳纖維四出排氣與碳纖維前后擾流板）。

此案例由云南車螞蟻俱樂部提供，原車前臉會加裝一條下擾流板（碳纖維的）顯得前臉更加低趴運(yùn)動。

原車后尾排氣實(shí)在是難看，像這樣單邊單管的排氣真夠寒酸的，看起來一點(diǎn)都不運(yùn)動。改成四出排氣這是必須要改的，后尾部四出排氣效果非常運(yùn)動大氣。況且車螞蟻俱樂部給出的排氣是碳纖的！無碳纖不運(yùn)動~原車前后都加裝了碳纖下擾流板與碳纖排氣之后就更加M運(yùn)動了。

上舉升機(jī)開始改裝，首先改的是排氣，

改裝寶馬3系GT的排氣不需要切割焊接，直接替換整條排氣管。原車單邊單管的排氣很快就拆卸下來，

安裝碳纖維四出排氣也不需要焊接，直接螺絲卡扣穩(wěn)固。安裝方式無損排氣與原車底盤，很是方便。

到這里就已經(jīng)安裝結(jié)束了，不管是前后擾流板、還是改裝排氣管，整個(gè)過程都很簡單，因?yàn)楦难b的排氣與擾流板都是原裝位產(chǎn)品，直接采用替換式方法替換上去就好了，整個(gè)過程大概只需要1個(gè)小時(shí)。

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