帕薩特音響改裝攻略，加裝8音度DSP

大眾帕薩特汽車音響無損改裝升級配置： 
【改裝車型】：大眾帕薩特 
【改裝配置】：一臺8音度H680+一臺8音度X2S DSP 功放音效處理器 
【安裝用時】：大約60分鐘 
【改裝店家】：天津羽聲汽車音響 
【改裝步驟】：專車專用線束對插，連接電腦調音 
【改裝目的】：讓汽車音響簡單化，音質提升最大化

不滿足于大眾帕薩特原車平淡的音質效果，車主決定為愛車進行音響改裝升級。在抵達天津羽聲汽車音響店的時候，天已經黑了，店家將要加班進行音響改裝。不過也沒關系，進行8音度無損音響改裝，不需要花太多時間，不到1個小時就能完成整個改裝升級過程。進行8音度音響改裝，不需要更換原車喇叭、不動原車線路，折騰少，效果好！車主這才把8音度做為音響改裝的首選。我們一起來看看改裝升級過程：

大眾帕薩特汽車音響無損改裝升級配置： 【改裝車型】：大眾帕薩特 【改裝配置】：一臺8音度H680+一臺8音度X2S DSP 功放音效處理器 【安裝用時】：大約60分鐘 【改裝店家】：天津羽聲汽車音響 【改裝步驟】：專車專用線束對插，連接電腦調音 【改裝目的】：讓汽車音響簡單化，音質提升最大化 8音度音響升級技術釋義 8音度DSP其實就是“數字音頻信號處理器”。 由于汽車狹小的空間聆聽環境惡劣，喇叭配置數量多，分布位置不理想，車內空間形狀不規整，玻璃反射強，這說明車內聲學結構存在缺陷嚴重，再加上喇叭安裝位置使頻響無法有正確的聆聽指向，形成揚聲器系統箱體材料差以及安裝位置的限制，導致音響系統重播出來的聲音出現嚴重的偏差。 由于我們不能過多的對車內空間進行聲學結構的改造，所以只能通過系統搭配以及對聲音進行預處理才能達到高保真的要求。 8音度DSP技術，就是通過對音頻信號的數字化，通過數字處理技術，針對以上的那些缺陷進行音頻信號修正包括均衡EQ，主動式電子分頻，揚聲器延時處理，喇叭相位等調節。 根據電聲學和器材素質，包括人耳的聽覺生理和聽覺心理，通過8音度DSP完全可以將汽車音響系統調整出聲像定位準確，空氣感強，解析度高，高中低頻層次分明的目的。 8音度DSP，解決原車8大問題 （1）解決原車高音不通透的問題 （2）解決原車低音發悶無和的問題 （3）解決原車音響功率太小的問題 （4）解決原車易失真易破音的問題 （5）解決原車聲音高度感不夠的問題 （6）解決原車音源局限性太大的問題 （7）解決原車人聲模糊沒有韻味的問題 （8）解決原車聲場不準沒有舞臺感覺的問題 安裝過程非常簡單，只需要利用專車專用線束和原車主機功放尾線對插即可。

兩臺8音度DSP功放音效處理器，裝在座椅下方。 大眾帕薩特全車配置了8個揚聲器，喇叭多并不代表音質效果就一定會很好！8音度H680 DSP功放音效處理器，它相當于2臺高品質四路功放+1臺高品質音頻處理器+1臺帶延時功能的CD主機；再搭配一臺8音度X2S DSP它內置4X80W四路功放輸出，以及高品質音頻處理器；因此8音度H680 DSP+8音度X2S DSP的組合搭配，可以完美兼顧原車所有喇叭單元，并激發它們的最佳潛能，讓音響效果得到最大化提升。

NO2、安裝完畢之后，連接電腦進行音響調試，利用8音度軟件進行精準而又快捷的調音處理。

8音H680 DSP功放音效處理器，擁有31段EQ浮點調音功能，可以獨立調節聲場各個喇叭單元的延時和相位，讓聲音定位變得更加精準，輕松享受皇帝位極致的聆聽效果。 這是前聲場高音調音界面，調音之后高音變得清晰透徹，人聲和樂器都能清晰分辨，聽起來親切感十足。

這是前聲場中低音單元的調音界面，調音之后中低音聲場能量變得更加充沛，帶來厚實飽滿的聲音效果，聲音寬度和深度都得到完美提升。

這是中置調音界面，讓中音人聲更圓潤絲滑，聆聽抒情音樂的時候更愜意。

這是后聲場調音界面，讓后聲場的喇叭單元釋放出最佳潛能，前后聲場過渡銜接更自然得體。

兩臺8音度DSP協同分工，大眾帕薩特完美的移動音樂廳： 這是8音度X2S DSP的調音界面： 從安裝到調試，不到1個小時就能完成！8音度讓汽車音響變得簡單化，音質提升最大化！因此得到廣大車主的好評。 大眾帕薩特無損音響改裝升級完畢！ END