八代Civic 改裝移植美規(guī)SI版

美規(guī)SI版200hp白頭發(fā)動機
運動座椅
17寸輪轂
絞牙避震
大尾翼




    實際試駕這輛八代Civic，200匹馬力比起原廠1.8款來說完全就是兩回事，踩下油門的瞬間就可以清楚感覺到動力傾泄而出，扎扎實實一點也沒有偷工減料，透過六速手動擋變速箱更可以體會密齒比的優(yōu)勢，不管是加速性或減速退檔就是這么的理所當然。接著架上D-Box進行測試，第一趟試跑的時候就跑出15秒尾的成績，不過第二趟準備全力沖刺時，一起步傳動軸就應聲斷裂，原來本車仰角并未更換成FD2物品，因此傳動軸僅使用原廠品加以修改，對應大幅增加的動力才會造成斷裂的狀況，若是能夠解決這個問題，加速表現(xiàn)一定會有14秒的基本值。

 

本車動力系統(tǒng)雖然是紅頭發(fā)動機，但事實上卻是美規(guī)SI的200匹白頭發(fā)動機，雖然比FD2少了25匹馬力，但是實際表現(xiàn)也還??不弱。

本車內(nèi)飾件包括方向盤、儀表板、前后座椅、門板全都移植自FD2車款，如果再把拉基棒與天篷換掉，完整性會更好！

由于此車為1.8L車款發(fā)動機腳不合，因此移植時必須自行燒制轉(zhuǎn)接座，不過直接換上2.0L款的車體發(fā)動機腳接座才是最完整的做法。

正八代Civic Type-R的原廠座椅可是車迷可愈不渴求的高檔貨，無論包覆性或舒適性都相當不錯。

本車外觀比照RR車款進行改裝，視覺效果相當兇悍無比，與K20A動力絕對相配。

八代Civic 改裝移植美規(guī)SI版

八代Civic 改裝移植美規(guī)SI版