翼神4B11 2.0發動機移植4B12 2.4發動機，改裝TD05渦輪增壓。渦輪壓力0.6Bar

三菱4B12 2.4發動機
TD05渦輪
手工不銹鋼芭蕉
EVO款中冷套件
油冷套件
640cc噴油嘴
DEFI多功能儀表
HKS泄壓閥
HKS EVC-S控制器
HKS延時熄火
HKS 7.5W45機油
HKS機濾
HKS火花塞
AEM IC6電腦
渦流進氣套件
RES定制排氣頭段
擎速定制JDM斜出中尾段直排
全車強化水管
卡秒思2S節氣門控制器
TCR全車強化拉桿
全車EVO原廠外觀套件
ACCUAIR氣動避震
AP8530大四活塞剎車套件
TE37 TTA 18寸輪轂前后9.5J
米其林PSS 225 40 18輪胎

2013年11月2.0手動擋翼神。全車EVO原廠外觀件。TE37 TTA 18寸輪轂，ACCUAIR氣動避震。此車細節與姿態以后專門發一篇文章介紹。

開始拆除原車2.0發動機，2.0發動機氣門室蓋已做紅色電鍍裝飾。

準備吊出發動機

紅色電鍍氣門室蓋很漂亮

拆空的發動機艙。和平時要求一樣，拆空的發動機艙必須清洗干凈，包括每一根線束。

左上角的是等待安裝的2.4發動機，右下角的就是剛剛拆下來的2.0發動機，儀表顯示23527公里。

安裝2.4發動機，下一步改裝渦輪增壓。

從上往下，從左往右依次是HKS泄壓閥、HKS渦控、HKS延時熄火、DEFI多功能儀表、AEM電腦、SPEEDFORCE點火線圈

中冷套件

TD05渦輪

渦輪與手工不銹鋼芭蕉鏈接

安裝中冷管路

安裝中冷器

AEM電腦線束鏈接

排氣頭段修改位置

最后進行ECU程序編寫

套件安裝完成，準備出門調試車輛

從機場高速下來，程序調校完成，渦輪壓力0.6bar。車子加速迅猛，扭力爆發順暢，車子平穩好開。下一步重新整理發動機艙，由于只能發18張照片，發動機艙和細節處理將在下一篇文章進行。歡迎大家繼續關注。