奔馳e200 刷ecu 曾經的無解 現在的釋放

車型：奔馳e200 ?1.8t
升級地點：頂速連鎖
升級前后參數對比：
原始數據：184p ?270nm
升級數據：254p ?380nm

今天頂速為大家分享一臺 ?奔馳e200 刷ecu 曾經的無解 現在的釋放 的案例?

? 奔馳E200外形為這一代奔馳轎車的設計定下了基調，此次E級不但將這一家族風格演繹的更為徹底，E級以更為圓潤細膩的線條取代了老款略顯硬朗的直線，更為運動化

E200L所搭載的發動機與E260L相同，是一臺M271 Evo 1.8升全鋁直噴渦輪增壓發動機，只是為了認為區分檔次，增壓值被調低了。M271早在2002年便已經面世，其82mm和85mm的小缸徑長沖程設計令活塞運動行程更長經過我們頂速動力工程師在一個多小時的特調，把原來184p 270nm提升到254p 380nm。升級后的動力完全的可以滿足了，以及動力的輸出都已經很澎湃了。

路試：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋頓挫感也得到改善，動力與操控的升級整體的駕駛感非常線性；