寶馬5系(F18)ACCUAIR整套系統中車主最常用到的就是系統中的e-level控制手柄,控制手柄可以在車內實現車輛隨時隨地的精準升降、這就要得益于安裝在底盤的滑動電阻傳感器。不同于其他品牌控制感應裝置,它不去感應氣囊中氣壓的數值,因為氣壓數值會受溫度的影響,會受周圍環境的影響,讓儲存的記憶模式變得混亂不堪。滑動電阻傳感器是受電流控制,不會受任何環境及溫度的影響,機械的記憶儲存高度模式,并且還可以實現很多附加功能。如:點火即自動升到設定好的行駛高度,負載微調模式(開啟狀態下,車輛在失去四輪設定平衡時會自
Accuair氣動避震
BMW公司創立至今已有超過百年的歷史,這一品牌的誕生不僅豐富了世界汽車工業史的篇章,還開創了獨一無二屬于BMW自己的造車智慧。一個汽
第七代寶馬5系,代號G38,采用了開眼角式的大燈,標志性的雙腎進氣格柵也更大了,還配合了高調的鍍鉻裝飾,車側腰線更加棱角分明,國產
車子跑得快不快、起步猛不猛,要看引擎的動力性能,而一臺車停得快不快,就要看剎車系統的性能了。為了縮短剎車距離讓日常的行車更安全
一萬個姿態玩家心里就有一萬種對姿態的熱愛與追求,開著能趴能起的氣動改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越,還要深入西藏挑戰
如今玩車,百花齊放,百家爭鳴各大廠牌,堂口,Club,組織層出不窮散落在江湖之間,猶如繁星點點GT Show本著服務廣大玩車人的宗旨為大家引
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