福特野馬Mustang 全方位個性化改裝

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 
VOSSEN CV1輪圈
borla 三元后全段排氣
KW避震
Brembo GT套裝;

“鞋子”已經(jīng)給Mustang 換了，視覺上已經(jīng)很不錯了，但是車身底盤實際并沒有降低，同時懸架操控也沒得到改良；為此，我們幫他設(shè)計了一款德國KW 可調(diào)軟硬、高低的個性化V3避震。

野馬Mustang---一款不被太多人關(guān)注、讀懂的肌肉車，但是作為愛車人士中的一份子，我卻非常欣賞這款車，她象征著美國人追求自由、勇往直前的個性；點火迸發(fā)之際，像是一匹脫韁的野馬，狂放不羈，雄心勃勃；她那簡約而裸露的底盤， 流入出的是一種粗野、自然的風情！

高轉(zhuǎn)聲浪聲大了，駕駛樂趣增添不了；高速變更車道、過彎或過起伏路的時候，車身不在那么傾斜，不會出現(xiàn)像坐船搖晃的感受，操控得到很好的提高！超跑范兒從改裝開始、、、

這款車已經(jīng)是很有個性化了，但局部看某些部位還不是很完美，原廠的滿輻式18寸銀色輪轂缺乏幾分霸氣、原廠的排氣聲浪不夠渾厚、尾嘴也不夠大氣！

原廠18寸銀色輪轂在肥大的輪眉之下，留出了四到五指的間隙，顯得車身底盤比較高，輪轂比較小氣，沒有一點跑車的范兒；為了能夠彌補這一小小的缺憾，我們給車友推薦了這款20寸多輻細條式深凹式輪轂；輪轂變大了，輪胎同樣也加大、加寬了，抓地力得到很好地提高！

它那大大的尾嘴，體現(xiàn)出美國人那種豪邁、大氣的氣質(zhì)；配野馬Mustang真的猶如錦上添花，將野馬的那種闖勁、霸氣赤裸裸的凸顯出來！

大輪轂、可調(diào)避震、大鮑魚剎車一下子將這款野馬提升了一個檔次，視覺上有了很大的沖擊；為了讓這匹野馬跑起來更有超跑范兒，特推薦了一款擁有30年經(jīng)驗的美國borla排氣，聲音渾厚低沉、高轉(zhuǎn)速時具有“轟轟轟”的聲浪，總而言之低轉(zhuǎn)低調(diào)、高轉(zhuǎn)高調(diào)。

野馬Mustang 搭載了一臺V6 3.7L自吸猛擎，瞬間爆發(fā)能夠達到306匹大馬力，想要更好地抑制這匹野馬，原廠的雙活塞卡鉗顯得有點不夠自信，車主毅然選擇升級剎車品牌中最為頂級的brembo 大6活塞卡鉗，355的浮動分體打孔散熱盤。

套裝升級下來，不管是視覺效果還是實車駕駛感受，都有很好的提升，客戶使用后非常滿意：最直接的感受，制動力增強，駕駛更有信心了；

這款是一體鑄造美國進口的高強度輪轂，每個輪轂至少能承受600KG以上的重量；表面槍灰色金屬粉末而非普通色漆繪噴而成，這種工藝所給其帶來不易磨損、不易掉色的效果。輪轂本身采用旋壓鑄造的工藝加工完成，可以有效控制并減輕輪轂的重量，同時其強度也能得到很好地控制！另外VOSSEN輪轂具有與眾不同的深凹式效果，是一般輪轂所不具備的特色，高速旋轉(zhuǎn)所形成的漩渦更給車增添了一種跑車的范兒！眾品牌相比較而言，VOSSEN品牌的性價比還是比較高的，希望更多的車友能考慮！

通過這款避震可以將盤重心降低2-5cm，同時能夠讓懸架獲得更大的支撐力與韌性；同時根據(jù)駕駛習慣調(diào)整適當參數(shù)，將最佳的乘坐舒適性與最優(yōu)的駕駛操控感完美結(jié)合起來！