千匹猛獸 豐田Supra動力改裝案例

    豐田Supra憑借超強的動力性及直線加速能力，被人們稱為“牛魔王”。這全憑借其搭載的2JZ-GTE發動機，豐田專為Supra推出的這款性能強大的發動機是專為對抗日產血洗歐洲列強的GT-R發動機——RB26DETT。雖然2JZ不像RB26那樣獲得過世界級賽事的大獎，但直至今日，仍是最為經典的發動機之一。改裝圈中，2JZ憑借出色的改裝潛力及可靠性，出現了許多千匹改裝案例，如今，千匹“牛魔王”也已經不再出奇。下面這臺“牛魔王”，便是在通過加大渦輪尺寸、改裝燃油供給系統等等，突破千匹大關的2JZ發動機改裝案例。

改裝清單：
PTE 76mm 渦輪增壓器
90mm Wilson 節氣門
Tial 廢氣再循環旁通道
HKS ssqv 廢氣泄壓閥x2
HKS 272 凸輪
Greddy 機油集濾器
Greddy 16row 機油冷卻器
Rps 碳纖維雙片離合器
Tein flex 避震
Walbro 燃油泵x3
2000cc ID 噴油嘴
ProEFI ECU
ADV1 Trackspec 輪轂
Bfg kdw2 輪胎（前）
Nitto drag radials 輪胎（后）

豐田Supra因強大的動力性、出色的直線加速能力，被車迷們稱為牛魔王。

其搭載的2JZ-GTE發動機擁有極深的改裝潛力，這使Supra和2JZ發動機成為了改裝圈中最受追捧的明星之一。

2JZ發動機無論是增大渦輪尺寸、增加渦輪數量，都能輕易的使馬力增加上百匹。

但由于豐田Supra的引擎布局使其在彎道上的表現不盡人意，并未像GT-R那樣在圈速上大放光彩。

但Supra還是體現出了其直線加速的不凡實力，獲得了廣大車迷的稱贊，甚至還有“直線之王”的稱號。

眼前這臺Supra的車主便是對其直線上魅力所吸引，到手后便陸續進行著動力性的改裝。

車主甚至還對動力強化做出了明確的規劃，并記錄了每項改裝所帶來的動力提升。

在動力改裝過程中，車主首次改裝直徑71mm的PTE渦輪就將動力性提升至771whp。

但車主仍然不滿足，第二次更換了直徑76mm的PTE渦輪，并將增壓直調至最大，動力性直逼940whp。

當然，在增壓值提高的同時，發動機其他系統的各個部件也隨之進行著改裝強化。

直徑達90mm的Wilson節氣門，HKS 272 凸輪，三顆串聯在一起的Walbro高壓燃油泵共同將動力性帶至千匹以上。

豐田Supra原廠車型