未來(lái)產(chǎn)物結(jié)合純粹改裝 寶馬i8換BBS輪轂

歡迎來(lái)到未來(lái)。至少眼前的BMW i8是未來(lái)產(chǎn)物。現(xiàn)在電池技術(shù)仍然不能令人信服，所以大部分純電動(dòng)跑車還是比較受人質(zhì)疑的，而眼前這臺(tái)i8更聰明，它將油電結(jié)合，逐步引領(lǐng)人們步入新能源世界。出自杰出設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手的i8好像很難在做改變，但改裝就是這樣，永遠(yuǎn)沒有止境，永遠(yuǎn)不會(huì)停止步伐。原廠原廠1.5升引擎+電動(dòng)馬達(dá)雖然沒做改變，但依然換裝了ARQRAY鈦合金排氣系統(tǒng)。H&R提供了更短的避震彈簧，降低車身好像已經(jīng)成了改裝汽車必不可少的一步。全新的BBS輪轂讓i8呈現(xiàn)出嶄新的面目，電動(dòng)馬達(dá)雖然是i8的主要驅(qū)動(dòng)心臟，但還是沒法阻擋人們對(duì)純粹汽車改裝的追求。

改裝項(xiàng)目清單

動(dòng)力系統(tǒng)
原廠1.5升引擎+電動(dòng)馬達(dá)
ARQRAY鈦合金排氣系統(tǒng)

避震
H&R短簧

外觀
Stidie AG徽記

車輪/輪胎
BBS RI-D20輪轂
Yokohama（橫濱）ADVAN運(yùn)動(dòng)輪胎（245/40R20）

自命不凡的i8在車友心中依然具有改裝空間。

i8的造型經(jīng)過精密的設(shè)計(jì)，車友并沒有加裝額外的套件。

但原廠輪轂顯然沒有達(dá)到車主的要求，BBS RI-D20上身。

原車基礎(chǔ)上車主又更換了H&R短簧，進(jìn)一步降低車身。

定制鈦合金ARQRAY排氣系統(tǒng)，電動(dòng)馬達(dá)為主的i8依然不能忽略改裝排氣的重要性。

鷗翼門設(shè)計(jì)也是i8的一大特色之一。

Studie AG 標(biāo)識(shí)，日本最大的寶馬調(diào)教品牌。

未來(lái)感十足的外殼下依舊精美，燃料箱設(shè)置在電機(jī)和機(jī)艙中間。

內(nèi)飾同樣未來(lái)感十足。

寶馬i8原廠車型。