驚'紅'一'撇' 改裝外八字日產S14

提到Silvia你會想到什么？是山道？是橫走？還是輪胎制造出的煙霧繚繞？沒錯，這些就是S14的代名詞。1988年日產Silvia家族誕生了第五代，日產S13，從此開啟了被無限愛戴的Silvia時代。之后進化而來的S14，有過之而無不及，Silvia車系愈戰愈勇，越來越強，馳騁在各個賽道，稱霸于飄移山路，同樣，在改裝界同樣備受寵愛，以至于在圖片搜索引擎輸入“S14”想要找到一張原廠對比圖都幾乎看不到。也許是先入為主，也許是思維定式，我們認為如果一輛Silvia并非為漂移設定，那它就沒有體現自身的價值，正因如此，我們才認為這些橫走而生的煙霧才是最能代表下面這輛S14的。

改裝項目清單

引擎
GM LS2 6.0 V8發動機
Sikky 發動機套件
Texas Magic Stick 3 凸輪軸
Texas Magic Stick 定制進氣系統

動力傳動系統
Tremec T56 - Monster 離合器
Tremec T56 - Monster 飛輪組

避震/制動器
Air Lift Performance S14專用氣動懸掛
Air Lift Performance V2 氣動管理系統 5加侖氣動空氣罐
三菱 Evo IX Brembo 剎車(前)
日產 300SX 剎車(后)
ASD 液壓手剎

車輪
Weds Kranze Bazreia 輪轂

外觀
D-Max 車身套件
Origin 定制擋泥板
定制彩繪LED尾燈
TRA Kyoto 尾翼
VW Tornado 紅色噴漆

橫向行走 燒胎煙霧 Silvia-S14 這三個是同義詞。

難得等到它靜下來，才能讓我們靜靜欣賞這 驚‘紅’一‘瞥’。

Air Lift Performance S14專用氣動懸掛，極限降低車身，但很明顯它的飄移能力并沒有受到絲毫影響。

S14飽滿的車尾，沒人說得清這一張經典的照片被復制到了多少賽車游戲中。

Weds Kranze Bazreia大尺寸鍍鉻輪圈，但這并不是它的比賽用轂。

D-Max的車身套件以及定制擋泥板。

TRA Kyoto出品小巧的鴨舌尾翼。

并沒有簡單的調教，而是干脆替換而來一個6.2L V8引擎。

內飾的改造顯而易見，專業賽車的標準“裝潢”，ASD液壓手剎也明顯得矗立在它該在的位置。

專業 兇悍 野蠻，但這些對于一輛賽車來說卻是不可缺少的。無需美觀，需要的是極限輕量化以及更重要的安全保護。

本次改裝欣賞并沒有像往常一樣以一個行駛中的姿態，旋轉的輪轂搭配美景來結束，因為確實沒有走直線的圖片。

本次改裝欣賞也沒有以一張原廠圖片來收尾，為飄移而生的S14從誕生那一刻就是橫行而來，當你看到這些，你就該知道前面是輛S14了。這就是原廠圖。