EVO也玩HF風？三菱EVO X改裝

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 

    一向被眾多發燒友奉為“神車”的三菱EVO X以其高性能著稱，而絕大多數車主對于他的改裝風格則更偏向于賽道競技范兒。可現實總有意外，對于這輛高性能車，車主給與的選擇卻是HellaFlush風格。外觀方面首先換裝的是夸張的小包圍套件，貼地效果非常好。

    而更換避震，將車身高度降到一個非常低的程度，對于HellaFlush風格進一步的詮釋。搭配Work Meister S1-RS經典款式， 尺寸:18×10.5，ET值為 4，輪胎尺寸為:245/35/R18及搭配brembo高性能剎車系統。

    所謂HellaFlush風格，不僅要低，而且車輪與車身高度的平齊效果也是絕對少不了的。通過傾角的調節，車身與車輪的平齊效果相信大家也看得出來，向HellaFlush致敬！千萬不要以為這輛車是樣子貨，掀開引擎蓋，進氣、管路等全部煥然一新。

一向被眾多發燒友奉為“神車”的三菱EVO X以其高性能著稱，而絕大多數車主對于他的改裝風格則更偏向于賽道競技范兒。

可現實總有意外，對于這輛高性能車，車主給與的選擇卻是HellaFlush風格。

外觀方面首先換裝的是夸張的小包圍套件，貼地效果非常好。

更換避震，將車身高度降到一個非常低的程度，對于HellaFlush風格進一步的詮釋。

搭配Work Meister S1-RS經典款式， 尺寸:18×10.5，ET值為 4，輪胎尺寸為:245/35/R18，怎么樣？有沒有閃到你的眼睛？并且搭配brembo高性能剎車系統。

所謂HellaFlush風格，不僅要低，而且車輪與車身高度的平齊效果也是絕對少不了的。通過傾角的調節，車身與車輪的平齊效果相信大家也看得出來，向HellaFlush致敬！

千萬不要以為這輛車是樣子貨，掀開引擎蓋，進氣、管路等全部煥然一新。