癡迷暴力美學 換裝2JZ的千匹日產350Z

   今天這輛“千匹俱樂部”的日產350Z換裝了豐田2JZ-GTE引擎，相比多如繁星的350Z改裝作品，這臺被無數改裝車更換的2JZ引擎其實更有說頭。Toyota 2JZ-GTE，這是一臺號稱世界上改裝空間最大的日本發動機。從飄移賽車到直線加速賽車，都有換裝2JZ引擎的先例。在1992年，第四代Supra搭載著臺強勁的2JZ-GTE雙渦輪增壓發動機展現在世人面前。對于這一級別的跑車而言，除了排氣量以外，似乎是沒有其他的替代方式，在Supra以及Skyline兇暴的馬力惡斗中，2JZ貢獻的400cc排氣量差距，意味著Supra坐擁了額外的優勢。但因為當時日本國內的規定，2JZ-GTE引擎被極大程度的封印，也正是因為封印，2JZ發動機才被譽為改裝潛力最大的引擎。

改裝項目清單

引擎：
豐田2JZ-GTE發動機
定制鋼坯曲軸
定制H型連桿
定制鍛造活塞
Tomei 凸輪
定制賽事用泄壓閥
定制排氣系統
Trust 中冷器
Trust 進氣系統外殼
Koyo 散熱器
Koyo 機油冷卻器
Fnatz-tuned HKS F-CON V Pro 引擎管理系統

動力傳動系統：
Holinger 6速變速箱
OS Giken 三片式離合器

避震/制動器
Swift 16kg/mm 前避震彈簧
Hyperco 12kg/mm 后避震彈簧
Project μ 剎車盤

車輪
Work Meister M1R 18寸輪轂

外觀
Mercury GT3 全套車身包圍套件
定制 gold-to-silver 鍍鉻漆

內飾
全點焊接加固外殼
定制多點焊接防滾架
Bride 桶形賽車座椅
Takata 安全帶
Racepak LCD 儀表盤
Racepak 定制后視鏡攝像頭
Wilwood 手剎
Tilton 可調節踏板箱
定制開關面板
GReddy Profec 增壓控制器

搭載2JZ-GTE的Z33是對暴力美學的最好詮釋。

靜止狀態也咧著大嘴。

無論是Mercury GT3的車身套件還是Trust的外置中冷器，都是戰斗氣息十足。

寬體套件搭配定制的鍍鉻噴漆。

Work Meister M1R輪轂，但這并不是比賽用。

車尾部的野蠻體現得更加純粹。

夸張得尾唇毫無遮攔。

TOYOTA 2JZ-GTE 引擎暴力但細節不失精致。

車身細節也全部經過精心處理，專業和極致輕量化也未必需要犧牲美觀。

內飾簡單而不簡陋，多點焊接防滾架，全點焊接加固外殼，無論何種賽事，安全都排在第一位。

Racepak LCD儀表盤，精致而專業。

車內細節也沒有看到類似DragRace賽車那樣的簡陋。暴力美學，除了暴力，當然也少不了這樣的美感。

暴力美學的詮釋者---2JZ引擎日產350Z.

暴力美學的詮釋者---2JZ引擎日產350Z.

暴力美學的詮釋者---2JZ引擎日產350Z.

日常350Z原廠車型。