奧迪RS5動(dòng)力改裝三部曲

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 

    日前，mcchip DKR公布了其改裝的奧迪RS5的相關(guān)細(xì)節(jié)，本次改裝主要針對(duì)的是動(dòng)力方面。第一階段動(dòng)力改裝，其中對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行了調(diào)整，中冷器進(jìn)行了優(yōu)化。使得4.2升V8引擎產(chǎn)生的最大功率增加了73kW，最大扭矩增加了120Nm。

    第二階段改裝增加了運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)和其他軟件的調(diào)整。由于這些修改，發(fā)動(dòng)機(jī)原426kW的最大功率和565Nm的最大扭矩增加了95kW和135Nm。最后一個(gè)階段的改裝是修改壓縮比，使歧管壓力增加。這使發(fā)動(dòng)機(jī)原441kW的最大功率和590Nm的最大扭矩增加110kW和160Nm。
 

日前，mcchip DKR公布了其改裝的奧迪RS5的相關(guān)細(xì)節(jié)，本次改裝主要針對(duì)的是動(dòng)力方面。

第一階段動(dòng)力改裝，其中對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行了調(diào)整，中冷器進(jìn)行了優(yōu)化。

使得4.2升V8引擎產(chǎn)生的最大功率增加了73kW，最大扭矩增加了120Nm。

第二階段改裝增加了運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)和其他軟件的調(diào)整。

由于這些修改，發(fā)動(dòng)機(jī)原426kW的最大功率和565Nm的最大扭矩增加了95kW和135Nm。

最后一個(gè)階段的改裝是修改壓縮比，使歧管壓力增加。這使發(fā)動(dòng)機(jī)原441kW的最大功率和590Nm的最大扭矩增加110kW和160Nm。

這使發(fā)動(dòng)機(jī)原441kW的最大功率和590Nm的最大扭矩增加110kW和160Nm。

象征高性能的RS標(biāo)志