新馬3換TEINHONZ短彈簧

TEINHONZ短彈簧一套。1000包含安裝，定位費用。

新車下地的車主已經迫不及待的更換TEINHONZ短彈簧，體驗一下短彈簧的操控。


來自臺灣的TEINHONZ短彈簧，從彈簧設計上可以看出，它們并非使用純直卷形式制作彈簧，選用了變簧徑與變簧距的形式制作，變簧距式彈簧，可以讓簧距較短的那端吸收細微震動，讓簧距較大的那一端來支撐車身。
 
很多人提及到提升操控性能就一定會想到更換避震，是的，這樣的想法是沒有錯，但如果只是想稍稍提升支撐力，稍稍降低車身呢，難道真的需要如此勞師動眾地更換避震嗎？為車輛提升操控的方法有很多，而只想要提升支撐力以及降低車身的話，其實可以選擇更換短彈簧來實現。而且其實在國外，這樣的提升操控方法也是十分常見，很多時說避震軟，其實說真的，并不一定是避震機的問題，要記住，避震機是用以緩沖的，雖然它也有支撐力，但真正起到支撐力作用的是彈簧部分，所以很多時，車輛出現大幅度的側傾很大一部分原因是彈簧方面K數不高，彈簧無法支撐車體所造成的。


降低車身重心（3-4 厘米） , 增強懸掛強度

漸進式 纏轉彈簧

非凡的駕駛舒適感

縮短剎車距離 

減少轉彎側傾

適合普通街車改裝使用，在保持乘坐舒適度的同時強化車輛的運動性能!

 業界初實行3大用家保證（1.行車舒適、2.雜音、3.金屬疲勞。）
原裝吸震筒對應設計，HIGH TECH彈簧是完全跟據原裝吸震筒的吸震力數據而設計而成，所以無須擔心安裝后原裝吸震筒出現壽命縮短等副作用。


 采用永不疲勞而且不會出現金屬疲勞現象(金屬疲勞能彈弓受壓力后，車身高度會比起新品時為低)。行程比起同品牌的S-TECH +10%，重量-15%。可降低車身3cm～4cm，提供最優化的舒適性及駕駛樂趣！

駕駛感受
 

1.剎車效果有所提升。同樣速度、同樣的力度剎車的條件下，車子的制動反應變得靈敏了一些，使駕駛員剎車有信心。
 
2.轉向更靈敏。駕駛著新換彈簧上路，第一感覺就是轉向變得靈敏了一點，反應積極，車子開起來“輕便”了。
 
3.側傾減小了。為測試懸掛的變化，特意做了一些高速轉向動作。此時，車輛的側傾明顯比原來小很多，支撐比較好，高速轉向時車身仍然保持比較好的姿態，操控起來比較信心。
 
4.抬頭、點頭減小。在啟動和制動的時候，前后仰俯的動作也小了一些。使啟動和制動的時候，給人精確而穩定的感覺。

5.在降低車身的同時，由于風阻的力度減少了，油耗也隨之下降了。

以上就是初步試用的體驗，相信以后還有更多體會。


每一臺車都需要一套安全舒適的彈簧--TEINHONZ。
Every car needs a set of safe and comfortablesprings.--TEINHONZ


咨詢熱線：400-000-1968

業務QQ：1085016988

WP_20131030_003

WP_20131030_013

WP_20131030_018

WP_20131030_019

WP_20131030_022

WP_20131030_025

WP_20131030_032

WP_20131030_034

WP_20131030_038

WP_20131030_052

WP_20131030_054

WP_20131030_059

WP_20131030_060

WP_20131030_062

WP_20131030_075

WP_20131030_076