重磅炸彈--街道滑翔機“大眾T-5”

   MR Car Design改裝大眾T5
Transporter的設計概念最早出現于1922年，1930年也出現過一款類似概念的車子Dymaxion，但是這兩款車都沒有真正生產。1950年3月8日，內部代號為T1的第一輛Transporter正式在位于西德狼堡總廠與甲殼蟲共線生產。很多人愿意將面包造型的T1稱為Microbus，而實際上Microbus僅僅是T1的一個車型而已。
年至2011年，第五代Transporter出場，更寬大的內部空間，更強大的動力，更卓越的行走系統，讓他再度掀起一陣“客車熱”。這是一部完美的行政用車，但同時也被街道改裝元素所吸引，兩者截然不同的風格，組合之后會給人帶來什么樣的感官體會？？讓我們拭目以待。。

【改裝項目清單(詳細的配件及價格明細)】：
MR Car Design改裝4-2-4內回壓排氣尾鼓、空氣動力學套件、22英寸的TN4 Tomason合金輪轂，搭配的是265/30 R22 Continental輪胎；ecu升級

【改裝理念/目的/原因等】： 
看慣了重裝的改裝車、奢華的跑車、美式日式各種視覺感官震撼極強的夸張改裝車后，卻常常有一些索然無味的感覺，沒有了新鮮感，同時激情也再退減。就像頓頓生猛海鮮的招呼，也會時常懷念粗茶淡飯的可口。對于一個無車不歡的人，激情在消退，熱情的火焰在奄奄一息，是一件多么可怕的事情！這時，就需要另辟蹊徑，走一條鮮有人涉足的路，重燃心中那對車癡狂的熊熊烈焰！！！

【改裝前后效果對比/感受】：
奢華的，內斂的，夸張的。。。。各種的改裝風格，在腦中不斷的被組合著。最終定下了街道風格，超酷組合。
底盤的降低、輪轂的加大，4出2出4的阻性內回壓尾鼓，讓車輛排出中低頻發出躁動的聲響，讓它充滿了力量，駕駛著它更能找回往日的激情。ABT的空氣動力學套件，讓車跑起來更加輕松。22吋的TN4 Tomason合金輪轂配上 馬牌265/30 R22的輪胎，讓它動感十足。動力在進行了ECU升級之后，2.0TDI的柴油機把最大功率發揮到了208匹，扭矩峰值更是達到了487N?m令人驚訝的的好成績。駕駛這樣一個街道滑翔機器，頓時給人了一種振奮的動力，帶動著既龐大，又毫無流線型的車身，從形形色色的改裝車中間駛過，迎著眾人驚訝的目光，讓原本興趣已經低迷的車手，抗奮異常。素色的外觀，“大”到好處的輪轂。黑色的烤漆車頂和車鏡，配著躁動的回壓聲浪，平淡而又震撼。
開著這部街道“巨無霸”版的滑翔機，無非將成為落入人群中的“重磅炸彈”！

【對其它車友的建議和忠告】：
改裝的最大魅力就在于，不管是什么車，只要你能靜靜地“品”它，就能發現它的閃光點去改裝，在“面”的車，都可以爆發出血液深處最野性的激情~

看看我的22吋大腳！！

全車MR Car Design改裝的空氣動力學包圍

極低的底盤配上22吋的大腳，是我重燃欲火的來源

T5夜晚的寂寞，守著燈兒~~~

滑翔機靜靜地站在那里，全身上下都透著一股子的霸氣~

隨時都會沖出來一群血性漢子

大腳穿新鞋！

T5帶來的激情，敢與夜晚的明月爭輝閃耀

少見的4出2出4的回壓尾鼓，是我躁動起來的原因！！

MR Car Design的改裝，簡直和T5融為一體