雙渦輪增壓 爆改勞恩斯酷派

【改裝項目清單(詳細的配件及價格明細)】：
外觀改裝套件 
6000R馬丁款大包圍 全車碳纖（含噴漆） 
行駛系統改裝清單 
美國36段可調YELLOW黃金避震 （帶波子塔頂，保修1年6個月） 
Brembo前6活塞卡鉗碟 
動力系統改裝清單 
蓋瑞特雙渦輪增壓 中冷及管路 
芭蕉 SQV進氣泄壓閥 
電子壓力調節器 冬菇頭 
6個噴油嘴 強化油水管 
電腦及調校 機油透氣壺 
機油轉接套件制作 高溫火嘴0.8MM 
電子壓力調節器 冬菇頭 
外加MAP 排氣卸壓閥 
馬力機測試2次 修改空調管位及水管位 
芭蕉隔熱版制作 調教98汽油（嘉實多） 
測試車輛及賽道調教 冬菇頭 
6000R油冷 SAMCO高壓水管 
香港威迅橫行社特制版中尾段排氣四出口 日本HKS進氣套件 
6000R前段排氣 6000R輕皮帶輪 
6000R自動變速箱 
內飾改裝清單 
19寸電鍍輪轂 美國RPA全車7件套 
6000R強化杯士 臺灣HONGTI強化7076螺母（1.5、1.25） 
臺灣HONGTI強化螺絲 缸圈墊片 
日本TRUST GReddy TOUCH OBD電子儀表顯示器 
總價 20萬 


【改裝理念/目的/原因等】：玩漂移

【改裝前后效果對比/感受】：

【對其它車友的建議和忠告】： 

黑碳纖式的車身膜加上阿斯頓馬丁Style設計的大包圍，從視覺效果上加強勞恩斯酷派的跑車曲線

全車效果

這款阿斯頓馬丁款的大包圍風格獨樹一幟，頗具張力的展現其動力美學

19寸的電鍍輪轂，讓勞恩斯更具時尚個性。

帶LED轉向燈的后視鏡，增強轉向時的警示度提高安全性。

尾部與前臉擁有相同的設計理論，加上雙邊四出排氣管更顯狂野本性。

原裝的尾翼較為低調，要是更換成GT大型尾翼會更具跑格。

原裝的3.8L自然吸氣發動機能夠爆發出303匹馬力，扭矩更達361牛米，0-100km只需6.5秒，相當強勁。

這臺3.8發動機在雙“T”的加持下，在經過1個多星期左右的街道駕駛測試及賽道測試，上馬力機通過ECU進行數據微調，這個ECU程序是由澳大利亞PHASE AUTOS總技師NICK salamanca主導編寫的，從深圳PHASE AUTOS的認定商那里拉出了430匹左右的引擎輸出馬力，輪上輸出直逼320匹，在不降低壓縮比的情況下，應該是3.8的極限威力了。

GARRETT渦輪是此次動力升級最主要的來源，這款發動機在眾多改裝戰車中都有不俗的表現，也是眾多改裝商首先的渦輪產品。目前的渦輪壓力只維持在峰值0.6衡壓0.4，而就在這個壓力值使得它只需5秒多的時間就可加速到100公里的時速。

HKS冬菇頭保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

飄移車對懸掛系統的要求一向很高，因此選用了來自美國的帶波子塔頂的36段可調YELLOW黃金避震 ，這款避震擁有十足的支撐力各方面都有不錯的表現值得推薦。另外，車身特意安裝了RPA的車身加強套件來增加車身剛性，車身剛性、抗扭度對于飄移車來說是非常重要的，這也隨時影響到車輛飄移時的動作。

意大利BREMBO六活塞剎車套裝被改裝上身，無需多說什么了，BREMBO的實力以及作用大家都很清楚了。

漂移

漂移

自主的排氣頭焦能讓動力發揮得更出色，而包裹的隔熱布能有效阻擋排氣熱量傳播到周圍的部件上。