不甘示弱—斯巴魯BRZ涅槃重生，玩兒不凡傾力打造！

CUSCO防滾架及全套車身強化件；Greddy加大水箱、油冷套裝；SARD機械式差速器、EXEDY競技離合、Itg高流量空濾、Endless Racing MONO4剎車套件、ENKEI RPF1輕量化旋壓鑄造輪轂。

今天再為大家送上斯巴魯BRZ改裝盛宴，同樣是各種狠貨。基礎(chǔ)改裝件大致相同，個別配件根據(jù)個人喜好選用其他品牌。話說CUSCO的藍(lán)色和BRZ的拉力藍(lán)搭配在一起相得益彰、恰到好處。

分段進行，這只是第一階段。依次是CUSCO防滾架及全套車身強化件；Greddy加大水箱、油冷套裝；SARD機械式差速器、EXEDY競技離合、Itg高流量空濾、Endless Racing MONO4剎車套件、ENKEI RPF1輕量化旋壓鑄造輪轂。

輪轂選用的這款ENKEI RPF1，旋壓輕量化工藝，這款輪轂非常輕，性價比超高，輪轂數(shù)據(jù)17*9J ET35.

Endless過分美麗同時性能也是十分給力

cusco1.5way限滑差速器

EXEDY的競技離合讓你隨便嗨！媽媽再也不用擔(dān)心我燒離合器了！

英國itg高流量進氣 要動力就的呼吸痛快

VHP定制賽道專用鈦合金全段排氣，工藝精湛

避震方面同樣選擇了Endless，Endless大家可能熟知的只有剎車方面的相關(guān)產(chǎn)品，其實Endless也有生產(chǎn)避震器，不過剎車系統(tǒng)過于優(yōu)秀，反而避震器無人知曉。 配有{X CIOLS}彈簧的Endless避震旨在充分發(fā)揮良好的支撐作用和車高調(diào)整機能。具有30段阻尼調(diào)節(jié)，可以選擇不同行走環(huán)境下的最佳設(shè)定。為了滿足所有道路條件，避震筒身內(nèi)采用了專用活塞閥，線性效果極佳。彈簧也可以根據(jù)使用領(lǐng)域進行“軟”或“硬”的搭配。 此外筒身經(jīng)過了特殊的電鍍處理，防銹能力優(yōu)秀，所有的鋁部件均經(jīng)過陽極氧化處理，輕量化、高強度、耐腐蝕性達成。

為了確保車身的底盤數(shù)據(jù)達到完美我們做了專業(yè)的拉線定位拉線定位，進行精準(zhǔn)的底盤數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)，底盤數(shù)據(jù)非常重要，要保證車輛在賽道上能發(fā)揮出最好的性能，跑出最快的圈速。

輪胎使用的普利司通高性能半熱熔RE-71R，收獲性能的同時也兼顧日常駕駛使用，

完工，定妝照！ 全面欣賞一下這臺“藍(lán)色妖姬”的改變歷程，一步步的進化，細(xì)數(shù)一路走過來的變化，期待能在賽場上能取得一個好成績。讓我們拭目以待！還有很多的產(chǎn)品沒有發(fā)出來因為改聯(lián)圖片的限制 .....