Porsche 911（991.2）蛻變GT3 RS

GT3-RS包圍

保時捷911（991）中期改款車型已經開賣，一般情況下中期改款都是一些小幅度的改進，但這次改款，卻有著劃時代的意義，定會在911的歷史上留下濃墨重彩的一筆。 保時捷911（991）中期改款車型，底盤代號為991.2。911車型除了GT3和GT3 RS以外，已經全部使用渦輪增壓發動機。這的確是非常大的一次改款，因為本質完全改變，從自然吸氣發動機換到渦輪增壓發動機，雖然性能和燃油經濟性有很大程度的提升，但大多數人打心底里還是更喜歡自然吸氣發動機的那種純粹、那種隨叫隨到的動力輸出和渦輪增壓發動機所不具備的澎湃聲浪。 在我們哀傷自然吸氣發動機離去的同時，裝載渦輪增壓發動機的新款911還是來了，并且更加優秀！

就是它了，Porsche 911（991.2）Carrera 4S！ 外形上看相比991只是優化了前后保險杠和后尾燈的設計，還有其他一些小改進，最關鍵的地方在于配備了3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，擁有420馬力和500?！っ椎膭恿敵?，0~100km/h僅需4秒就可完成。 這么強悍的動力數據，車主又是保時捷的忠實粉絲，并且鐘愛GT3 RS，所以決定將這臺911打造成RS的外觀。

GT3款前杠、RS款葉子板和碳纖維GT尾翼

不得不贊一下新款911的性感的尾燈！

先把原車前杠和葉子板拆掉，將這套改裝包圍裝上去進行對位，不合適的地方需要進行多次打磨，做到嚴絲合縫，保證最佳安裝位。

看似簡單的工作卻非常繁瑣，需要進行多次拆裝、調試、打磨。認真做好每一個細節。

完美的包圍吻合度是用心做出來的

測量好大燈清洗的噴水器，進行標記，然后打孔。

尾翼底座需要替換原車尾翼，將原車尾翼拆掉，同樣需要進行對位，多次調整、打磨，所以東西對位完成后，經歷99 81難終修成正果。

這套包圍裝車以后，從正面看完完全全就是一臺GT3 RS，和原廠相比，外觀看起來更加的兇狠，加上后面的碳纖維大尾翼，戰斗氣息濃厚。這可是一個不好惹的家伙，走在街上分分鐘讓你吃灰，只能看著它的尾燈越走越