銳之行動志向所往丨豐田銳志汽車音響改裝丨廣州車元素

銳之行動志向所往丨豐田銳志汽車音響改裝丨廣州車元素

“銳志”的設計概念遵守了華而著實的原則。外表并不很奢華，但是又不失銳氣銳志，車身造型緊湊精悍，就像是身材中庸略顯富態的皇冠被充分濃縮，剩下的只是一身緊繃的肌肉和堅硬的筋骨，銳志漂亮嗎？至少從側面看確實如此，身形流暢飄逸凹凸有致，各部分比例很協調，車頭造型看上去更是跑車味道十足，突出的前唇與呈盾形隆起的發動機蓋很有運動彩，尾部造型也與前部相呼應。?
車主也是一個年輕的小伙子，在外型上面的要求也是比較高的，性價比，操控都是要符合自己的愛好，音樂，音響當然也不能說太差的，提車后就過來改音響了。

配置單
主機：阿爾派CDA-117
前聲場：芬朗RE-6.3
后聲場：芬朗RE-6.2CF
超低音：曼琴M2W.124
功放：芬朗UT-2160
功放：芬朗UT-2160
超低音功放：芬朗AL-400D
工藝：主機倒模，尾箱工藝
改裝店：廣州車元素旗艦店

產品的集體照片（全家福）

Feelart芬朗RE-6.3三分頻套裝是芬朗高品質監聽系列的旗艦產品，它沒有華麗的包裝但是卻又不失內在和格調，嚴謹的內在包裝保護能夠讓它以最好的狀態面對每一位選擇它的車主。芬朗這個源自丹麥的品牌它有著自己的品牌內涵“芬芳清新，通透爽朗”這八個大字是音樂發燒友的追求但是也是Feelart音響的品質體現。

中低音產品特寫

中音

分頻器：分頻器可以將功放輸出的全頻信號分化后并輸送。將高頻信號送到高音揚聲器中，中頻型號送到中音揚聲器中，中低頻信號送到中低音揚聲器中，使高、中、中低頻信號各行其道，盡可能大地利用了各自揚聲器的工作頻段優勢，以保證不同工作頻段的揚聲器充分發揮作用，使各頻率的放音特性更加均衡一致。

阿爾派117E主機是采取倒模安裝在中控下方的，怎么樣看上去是不是沒有絲毫違和感。好的聲音是從源頭開始，我們控制不了碟片的質量但是我們卻可以控制主機的好壞。好的主機它的功率它的解析力都是不一樣的最終輸出的音頻信號也是不一樣的。

愛音樂愛改裝玩的不僅僅是器材更是那份對音樂的追求。

前門中低音喇叭的安裝效果圖，我就從最底下的一層開始為大家介紹講解吧。
最底下露出的那一圈黑色的是木質喇叭墊經過防水處理后在外層包裹了一層纖維皮，第二層紅色的是喇叭防水罩，喇叭安裝上去螺絲采取的對擰，安裝完成后在外層打上玻璃膠，在起到防水作用的同時形成一個更好的密閉箱體環境。

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A柱倒模中音，高音在提升整個聲場的寬度和深度，避免高音的無謂損失反射的同時可以更好的調校角度，使整聲場的定位更加準確。當然還有一點就是，倒膜好的A柱，可使其與原車外觀融為一體，富有個性。
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后門喇叭，結實有力，頻寬，表現力好

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功放的接線安裝和固定，功放是一套好的音響必不可少的組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。一般來說，功放的功率要大于喇叭的功率。不少車主認為加裝低音功放只是為了起到震撼的效果，其實這是忽略了汽車的特性，再高檔的車也會有噪音存在，行駛過程中所釋放出音樂的低音部分會被不同程度地減弱，而加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真?。
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低音炮做一個箱體跟功放匹配成一個整體，然后通過工藝技巧使其不用犧牲太多的載物空間又能獲得更炫目的尾箱。
尾箱工藝已經完成了整體上的視覺效果十分炫麗但是并不會讓人感覺浮夸，車主對這個尾箱的工藝效果十分認可。車元素為每位車主的愛駕進行【私人定制】


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