日產天籟汽車音響改裝

日產天籟汽車音響改裝+全車隔音+頂篷隔音
島國朋友產的車，銷售在全球各地，優美的外觀，實在的價格，較低的保養費確實是廣大車友的首要選擇。但是凡事有利有弊，在走高性價比的路線的同時，車子的板件很薄，噪音大，而且原車的喇叭確實是差的不要不要的。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。以嶄新的科技，將精確駕控工程學及絕對舒適工程學做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質，借以進入中國市場的藍鳥和陽光。下面就讓我們一起來進入日產天籟在廣州車元素旗艦店的蛻變歷程吧。
配置清單：
主機：日本阿爾派CDE-164EBT一臺
前聲場喇叭：英國蔓琴M2S.61一套
后聲場喇叭:芬朗SQ-6.5C套
功放：芬朗AL-460臺
隔音：獅龍全車隔音加頂篷隔音一套
線材：嘉里堡線材
四門雙層隔音
薄薄的鐵皮怎么能抵擋的住高速行駛中索產生的風噪，做隔音也是重中之重的工程，在這里我們通常按照國際標準來操作，首先在最內部的門板處，采用條貼的方式，這樣就會形成多個振點，根據聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會使聲波相互抵消，同時也增加了鐵皮的厚度，加強鈑金的強度，降低車輛行駛中產生風噪。
后尾箱和底盤也是最容易受到噪音攻擊的地方，那么這個部位做隔音，最主要針對的還是一個路噪，首先在底盤的第一層采用條貼的方式，加上一層大能止震板，這里為什么要才用條貼呢？因為底盤處也是做隔音最大的部位，采用條貼的方式車內的聲音就不會那么的悶沉，第二層再加上一層低頻王，低頻王在隔音材料中也是最為關鍵的一中，在止震板的輔助下，第二層的低頻王能夠起到一個很好的吸引減震的作用。
頂篷是汽車比較脆弱的地方，根據汽車行駛當中的阻力原理來看，車頂篷和底盤是風燥的主要產生地，在頂篷貼上一層獅龍止震板，能很好的減少車輛行駛中的共振和噪音，增加全車的安全系數
前聲場采用蔓琴M2S.61套裝喇叭
這款喇叭的特點就是為了能使哪些不想改動車內太多設施的車主也能聽到完美的音質，安裝簡單，效率又高，在人聲流行樂的表達上極強
后聲場采用的是芬朗同軸喇叭
后面作為輔助前聲場的作用，要求并沒有那么高，這款同軸喇叭具有很高的性價比，鋼鐵式中低音盆架，經久耐用。安裝簡單。但是這也只是針對那些后排不經常坐人的車友來選定的，如果后排經常坐人的話，可以選擇要求更高的喇叭。
采用芬朗經典超值系列的四路功放推前后聲場，每路額定輸出達到了60W最大橋接達到了170W。可調高通，中通和低通，在具有超強表現力的同時還配備極高的性價比