武漢奧迪Q5無損改裝伊頓3分頻音響

奧迪Q5汽車音響升級
古時挑選健壯良駒時，常聞其撕鳴之聲，聽其奔跑腳步踐踏之聲。如今隨著時代進步，交通工具已演變成鋼筋鐵骨，聲音辨別之法已被人遺忘。如今選車之時，盛世美艷才是王道，品牌效應才是真理。也許是為了降低購車門檻，汽車音響則被歸類到了汽車后市場。
無獨有偶，獨立出來的汽車音響，得到了更好的發展，通過行家的不斷研究，對于各個階段的朋友都生成了不同的方案，入門級到發燒級產品真是滿目琳瑯，然產品的選擇成為了一大難題。推薦一個簡單的方式，找一個信任的人或者店家，現場試聽感受比對，后了解相關產品特性根據個人喜好進行安裝。
有點跑題了，360度轉回，讓我們看看奧迪Q5車主的選擇：

夜已降臨，歌德依舊燈火通明，奧迪Q5改裝的火熱早已掩蓋晚秋微涼。

熟悉的配置，人聲爵士系列發揮俱佳，DJ嗨歌也足矣勝任，紙沙盆設計。
配置詳情：
前聲場：德國伊頓POW200.2兩分頻&RSR80中音（三分頻）
后聲場：德國伊頓POW172.2兩分頻
功放DSP：斯派朗DSP數字功放
超低音：德國伊頓備胎有源超低音RSE11
隔  音：俄羅斯Autofung止震材料
一切準備就緒，音響的安裝正式開始：
1.    隔音的施工

隔音的施工目的主要是為了封閉原車空洞，使車門形成箱體。一般的施工標準為線條流暢，且不能影響原車部件還原。
2.    音響的安裝
細算的話音響安裝分為三部分，依次為喇叭安裝-功放主機等部件安裝-后期調試。器材的安裝都是可以多人施工同步進行的，我們還是先看看喇叭的安裝： 

前聲場高音的安裝通常會選擇原車高音為直接安裝，上圖有部分別樣之處，在原車高音位上制作高音安裝孔徑，接著使用產品自帶的高音底座貼合安裝。

前聲場中音位也是原裝為安裝（前提是原車自在三分頻安裝位）。
奧迪的低音單元并非通用的6.5寸，而是8寸的低音單元。（未附照）

后聲場的喇叭也都是原裝為安裝。（后聲場中低音為通用型6.5寸）

超低音的安裝全是依賴產品的特性安裝的，備胎超低音，備胎位直接安裝。
以上為喇叭的全部安裝，繼續說道DSP功放：

DSP和功放都是現今汽車音響行業常用的產品，部分產品還將DSP和功放結合在一起（上圖），DSP主要作用是處理信號，詳細的解釋為將信號分成幾十段手動去調節每一段的輸出大小和延時。
器材的安裝完成后，輪到調音師現場調試，這個工程對于調音不太懂的小編無法用言語表達出來，這個復雜的過程需要親身的體驗才能感受出來，大體上的意義是盡量將器材的特性完整發揮出來。
至此今天的改裝案例展示完畢。