武漢車改坊豐田漢蘭達全車STP隔音改裝

和大多數日系車一樣，豐田漢蘭達雖然做工精致、配置豐富，但是其用料相對來說比較節省，這也導致汽車在行駛的時候會產生較大的噪聲。這臺漢蘭達的車主，就是因為無法忍受汽車行駛時候產生的噪聲，才特意來到武漢車改坊汽車影音歌德店對汽車做了相應的隔音升級工作。

豐田漢蘭達汽車隔音配置：
施工部位：底盤，翼子板，尾箱,門板
施工材料：CSH系列止震板，STP航空系列止震板，SPL08棉，10記憶棉，NB3反彈棉
施工店家：武漢車改坊汽車影音歌德店
配置解析：
通過以上部位的重點止振和吸音處理，有效抑制鈑金共振噪音和低頻共鳴聲，讓風噪、路噪、胎噪等噪音都得到有效削減，從而讓駕乘環境變得更加安靜舒適。

四門隔音處理
原車門板鐵皮結構較為單薄，風噪很容易通過門板等部位傳入到車廂的內部。所以改裝師使用CSH系列止震板對門板做了雙層的隔音處理，這就像是為門板制作了一個密封的箱體一般，有效阻止了風噪的傳入以及增強鈑金剛性。

底盤是汽車主要的框架結構，是汽車制動、運轉系統的載體，這部分鈑金較厚，在行車過程中會出現沉悶的低頻噪音；做底盤隔音降噪會對胎噪、路噪、低頻噪音、和空間共鳴噪音都有很好的抑制作用。
因此，歌德改裝技師使用STP隔音材料，對汽車的底盤做了航空系列止震板+SPL08棉+NB3反彈棉三層的隔音處理，多層不同隔音材料的疊加，發揮著不同的隔音效果，有效抑制低頻振動噪音的產生以及將外部噪音很好地阻擋在外。

輪弧和翼子板是隔音的時候最容易忽視的部分，隔音之前改裝師首先做清潔,每一個施工的細節都沒有放過！

翼子板隔音主要抑制行駛時震動噪音，阻隔路噪向駕駛艙傳遞，航空系列止震+SPL  08棉雙層隔音有助于消除空腔共鳴，有效吸收胎噪。

同樣，輪弧也使用航空系列止震+SPL08棉做了雙層隔音處理

輪轂隔音處理
輪轂是后輪胎噪路噪的主要傳播途徑，是個重點部位。將輪轂貼上了航空系列止震板+10記憶棉+NB3反彈棉這三層隔音材料，既可以有效降低后輪胎噪和路噪，也可以減少排氣管共鳴噪音。這樣能讓車內感覺到安靜，能夠提升駕車的舒適性！

由于尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大。因此，歌德改裝師針對尾箱使用航空系列止震+SPL08棉 +NB3反彈棉做隔音可有效地降低路噪和共振產生的噪音，還可以增強它的剛性，抑制它振動。
豐田漢蘭達汽車隔音升級完畢~歌德改裝師使用的隔音材料選擇的合理，施工部位也切入的恰到好處，從而將汽車的風噪和共振噪聲有效降低，也讓車主擁有了一個安靜舒適的用車環境。最后改裝師特意在高速下對汽車做了隔音測試，數據顯示車廂內的胎噪和共振噪聲始終都非常的微弱，根本不會對汽車的舒適性產生任何的影響，漢蘭達車主對此次的隔音升級很滿意。