武漢豐田漢蘭達(dá)改裝伊頓3分頻音響案例

開門見山，今天為大家分享的是豐田·漢蘭達(dá)的改裝過程。

本次改裝的喇叭和功放單元是分為兩次進(jìn)行改裝的，由于時(shí)間比較接近，正巧堆積在電腦里未曾分享，趁著如此機(jī)會(huì)一起分享給大家。
全車配置：（因兩次安裝無法展示全部的配置，以下以文字表示）
前聲場(chǎng)：德國伊頓POW系列三分頻（POW172.2+PRW80）
后聲場(chǎng)：德國伊頓POW172.2
功  放：美國ARC1200.6 六聲道數(shù)字功放
D S P :圣美歌 DSP T8
超低音：霸克有源超薄超低音PX103
隔  音：嘉利寶止震板
先說其喇叭的安裝情況：
前聲場(chǎng)為三分頻，原車并不滿足安裝要求，這時(shí)候我們的倒模師已經(jīng)摩拳擦掌

倒模的效用不僅僅體現(xiàn)與美觀與安裝，同時(shí)還能通過略微調(diào)整方向增加聲場(chǎng)集中率（前聲場(chǎng)兩分頻為早前安裝，此時(shí)升級(jí)三分頻才導(dǎo)入倒模，已經(jīng)翻查不出低音單元拍攝記錄，便不展示了）。

后聲場(chǎng)的高音單元相對(duì)簡(jiǎn)單多了，略微施加小技巧就打造的和原裝并無二式。

中低音原裝位安裝，雕一塊與原車中低模型一直的板塊，施以防水處理即可。
喇叭的安裝就結(jié)束了，再來就是昨天進(jìn)行的功放及DSP的安裝，哦！還有一臺(tái)超低音。

有源超低音，專利的設(shè)計(jì)，超薄的身材，安裝與主駕下側(cè)，更能加強(qiáng)超低音的效果。

功放的安裝一直都是與DSP同步的，安裝與副駕下側(cè)，整潔的擺放固定，搭配漂亮宛如流水般的線路，賞析悅目矣。
至于調(diào)試的工作，由于車主時(shí)間比較匆忙，只是做了初步調(diào)試。近期車主會(huì)再來我們著進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)試。
看似簡(jiǎn)單，實(shí)則繁瑣的改裝就如此順利的完成了。