武漢路虎發(fā)現(xiàn)5原車位3分頻音響案例

小別勝新歡，由于網(wǎng)絡問題幾天未更新先向幾位朋友抱歉。話不多說，直接進入今天的分享。
路虎發(fā)現(xiàn)者5
前聲場：德國ETON伊頓POW200.2兩分頻+PRW80中音（POW系列三分頻）
后聲場：德國ETON伊頓POW172.2兩分頻
功  放：圣美歌EA600.4
由于是外出施工，圖片皆采取手機拍攝，不能盡顯，只能用略微零散的圖片為展示了。（合作修理店或者臨近的朋友有時我們會采取外出施工）
前聲場POW200.2在音色和材質上與POW172.2并沒有區(qū)別，我們使用POW200.2是由于路虎原車喇叭安裝為是八寸中低，在安裝方式上也保持一致。

三分頻自是有高、中、低三個頻段組成。高音重在靚，需要清晰表達出歌手或者部分樂器的音節(jié)，此次安裝與A柱上。從圖上我們可以看到原裝位是具備一定的角度矯正的，這也能看出一款車型對汽車音響的考究程度。

一般汽車原裝音響輸?shù)氖遣馁|和器材核心技術，為了彌補器材的缺陷，在安裝位置等方面進行了一些考究的，上圖我們對原車中音進行了一下比對，就從眼觀質感上就可以看出很大差距。磁圈和音盆是區(qū)分喇叭好壞最直觀的兩個點，其次才是技巧性發(fā)揮作用的技術。

上圖為安裝完成圖片。
全程輔助材料都是使用的密度木板，在現(xiàn)今的認知中，木質材料是最能發(fā)揮喇叭效果的。 

說到木，自然想到的是音箱，汽車上放置音箱不太現(xiàn)實（房車等除外）。如何才能在原車上制造出音箱的效果？那只有通過對門板進行隔音處理，利用隔音材料來模擬箱體，同時也能降低部分噪音，強化音響的表達。
低音并未拍攝照片，采取原裝位安裝，我們可以通過POW172.2的中低安裝來了解前聲場低音的安裝情況（安裝方式一致）。

后聲場高音安裝，原裝卡扣固定，高音不需要箱體作為載體，只需固定即可。

中低單元，隔音施工完畢后，以原車安裝位為模版，雕一個外形相同的木質坐墊，防水密封處理。

功放可以看作是一套系統(tǒng)的動力提供，作用就是放大原車的功率輸出。同時也具有控制喇叭接收頻段范圍之效，承上啟下。

主機是音響的魂，解析度越高證明主機的品質越好，阿爾派是知名的主機品牌，被廣大車友認可。
安裝可以手到擒來調(diào)試才是一套音響確定品質的重點，是鑒別安裝實力的最佳方式。
一個學徒學習安裝幾個月就可以，而調(diào)音沒幾年經(jīng)驗是難以勝任的，一關系到在音樂熏陶下的音感；二是對音樂的認識，知道調(diào)試到哪種程度才是還原了原聲；三則是對軟件以及器材的熟悉程度，這都是需要時間來沉淀的。這里說明一下，音響系統(tǒng)的調(diào)試工作并不是大家認為的為歌手調(diào)試那種調(diào)音師，汽車調(diào)音是最大程度上去還原、優(yōu)化儲存設備里的音樂，繼而根據(jù)個人喜好加重或者衰減某些頻段。
好的，到這里就結束了，問我為啥不講講調(diào)音？噢，那是一個無法描述的過程，音癡級別的我也就能聽聽歌，萌新不懂調(diào)音。