武漢專業汽車隔音工程定制專屬改裝方案

想要把隔音做好，并非簡單的張貼止震板就可以解決的，要搞清楚噪音的來源 ，每個噪音的頻響范圍，然后找出相對應的材料來解決，這樣才能真正的解決問題。
噪音來源原理
1、胎噪
主要來源輪胎摩擦——翼子板傳遞，次要來源于輪胎和發動機震動——腳踏傳遞。
2、路噪
主要來源路面不平帶動的底盤震動傳遞，次要來源于車內鐵皮震動傳遞
3、風噪
主要來源車門和空氣的摩擦產生的震動，次要來源于頂棚與空氣的摩擦產生的震動，還有就是車門的密封性
4、發動機噪音
主要從引擎蓋傳遞過來，次要從底盤前半段腳踏部位傳遞過來，其次就是前部車門位置傳遞過來
5、車體共振
主要通過汽車行駛中車體的抖動，帶動底盤和尾箱鈑金一起震動，形成共持振。
6、尾箱共鳴
主要通過備胎和兩側來傳遞，次要就是排氣管，記住一點:有空間才會有共鳴

   武漢車改坊歌德店最新引進全球的新研發的噪音測試儀，每個部位的噪音都是可數據化，不再僅局限于感觀！能夠更科學的表達出來！而且所連接的數據庫，是來自于全球各個國家每個車型的數據 ，可供參考。

STP自主研發的全球首款專業汽車噪音檢測設備

我們用專業頂尖的育嬰備對無數車型的診斷測試，分析出來的結論，發現這些車型，噪音的頻率主要集中在80——250HZ，這段頻率是最容易導致胸悶，耳鳴，犯困，沒關系，STP航空系列專治50——250HZ頻率，它有個外號叫做低頻殺手，是目前市面上發現的唯一能解決低頻的材料。

  找到噪音源的薄弱點
底盤，尾箱，車門等一些較大塊的區域，并不是整個部位都是噪音來源，噪音主要來源從薄弱處傳遞，所以需要找到噪音源的薄弱點，才能準確有效。
   怎樣做隔音才有效！在找出噪音來源后，再通過多種材料搭配的方式來處理不同頻段的噪音！
1、平衡層
施工時第一層用減震板不只是減震的功能，它更重要的是起到平衡全車噪音的作肜，幾個部位的噪音嚴重程度不一樣，所以處理上的針對強度也會不一樣，控制震動的平衡，聲音平衡了才會舒適，而不是完全去除聲音。
2、消音層
運用吸音材料，消除，減弱，消減聲音的傳入，再次消弱噪音
3、隔音層
隔音層為最后的隔絕層，為最后達到效果的一層，可以想像下高層寫字樓的高層玻璃，相同的原理，先控制，再消減，最后隔絕。

 武漢車改坊歌德店工程師，多次赴俄羅斯和全國各大改裝店學習和研究探討，得出一些能解決汽車噪音問題的方案，不再盲目的貼隔音。

武漢歌德汽車影音
店面一：武漢橋口區長豐大道94號溢龍汽車用品市場B1006—B1008
店面二：武漢市將軍街金譚路2號漢鋼科技園，車改坊歌德店（武漢客廳旁）
電話：15629006168陳娟 （微信同號，關注微信可了解更多改裝方案，免費隔音檢測）
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