武漢別克GL8全車隔音改裝案例

在這個快節奏的生活時代，在車上的時間是越來越多，上下班、應酬、出差、自駕游，能擁有一個高品質的駕乘環境對我們也是一種放松，一種享受。然而，汽車在行駛的時候除了自身產生的噪聲之外，外界的風噪、胎噪等各種噪聲也很容易對車廂的環境產生影響。和大多數汽車一樣，別克GL8在隔音方面做的也并不是特別到位，從而使得汽車在行駛的時候車廂內會產生較大的噪聲。這讓車主很困擾，因此車主在通過網上對武漢各大專業改裝店進行了解一番后，選擇驅車來到武漢車改坊汽車影音歌德店對愛車進行隔音施工作業，從而提高車內整體舒適性。

別克GL8全車隔音配置：
隔音部位：四門、底盤、尾箱、引擎蓋、U型槽、翼子板
四門隔音材料：CSH系列止震
底盤隔音材料：CSH系列止震+航空棉+NB3
尾箱隔音材料：CSH系列止震+航空棉+NB3
引擎蓋隔音材料：CSH系列止震+STP 10記憶棉
U型槽隔音材料：CSH系列止震+CSH珍珠棉
翼子板隔音材料：CSH系列止震+SPL08棉
汽車隔音是一個系統化的工程，每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進行全方位的降噪，才能達到更好的效果。例如底盤更容易傳導低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同。想要汽車有一個舒適的駕駛環境，全車隔音是很有必要做的，歌德改裝團隊根據車主的預算和需求給予推薦俄羅斯進口STP隔音材料來進行全車減震降噪施工。感謝車主對我們的信任，汽車隔音是一次性施工，一定要一次性做好！

四門板拆開后，我們可以看到車門都是薄弱的鐵皮，沒有任何隔音材料，完全抵御不了汽車在高速行駛過程產生的種種噪音。首先使用CSH系列止震弟一層止震,止震板對低頻聲音隔離有明顯的效果！第二層門板外層隔音，車門是車內噪音的主要來源，對這個部位的隔音處理，會有效地降低風噪。

拆開別克GL8原車底盤后，可以清楚的看到原車底盤隔音措施非常簡陋。底盤作為整個車身的載體，在汽車行駛過程中，底盤與空氣摩擦產生的震動，傳動軸與底盤接觸引起的震動，這些都不可忽視。

底盤的CSH系列之止震和航空棉施工完成后，還要貼一層NB3反彈棉，這樣會把底盤的噪音降到更低。改裝師使用CSH系列止震+航空棉+NB3這三層減振處理，有效抑制地板鈑金抖動并強化地板鈑金。全方位的密封施工，不留空隙，讓噪音難以入侵，此材料環保、無味、阻燃效果好。

輪轂也進行CSH系列止震+航空棉+NB3三層隔音處理，有效增強鈑金剛性。

汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛的時候，引擎蓋不僅容易產生振動噪聲，同時發動機工作產生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化速度。

引擎蓋使用CSH系列止震+STP 10記憶棉進行隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性。

U型水槽進行隔音，它是防火墻的一部分，做完CSH系列止震+CSH珍珠棉的隔音之后不僅可以減少發動機引起的振動產生的噪音，還可以阻檔發動機的噪音傳入駕駛室。

翼子板弟一層使用CSH系列止震進行隔音止振

翼子板第二層吸音使用SPL08棉
汽車在行駛的時候輪胎與地面摩擦，就會產生一定的胎噪。想要從根源上消除這種噪聲需要從胎噪的傳播路徑下手，翼子板隔音也是十分必要的。因此我們的技師先使用CSH小系列止震，再用SPL08棉吸音進行一層吸音處理，通過雙層的隔音處理，不僅吸收噪音還能有效阻隔熱量。
別克GL8全車隔音施工完畢，改裝師對車輛進行復位和車輛的檢查。升級后別克GL8整體車身緊固性增強，沒有了之前松垮的感覺。車主特意在高速和顛簸的路況下，對汽車做了隔音測試工作，結果即便是在如此惡劣的情況下，車廂內的噪聲也非常的微弱，車主對本次隔音的效果也很滿意。汽車不同部位產生的噪音各不相同，使用的隔音材料也不同，要對癥下YAO做相對應的隔音處理，才能有效將各類噪音降到更小。使用俄羅斯StP隔音材料做隔音，不僅無異味，安全環保，而且做完全車隔音后，車主表示在車內聽歌感覺都不一樣了，整個身心都放松了！