武漢車改坊朗逸改裝霸克和伊頓汽車音響

Jon Schmidt / Steven Sharp Nelson這兩位是最近才接觸到的演奏家，歌單被人推薦了關于這兩位的鋼琴和低音提琴的合奏，第一遍就深深的震撼到了，我不是很懂音樂，但他們能夠如此歡快的演奏著自己喜歡的曲調，表達自己的想法甚是感動，感覺是那么的美好。

聲音的感染力真的很強，而好的音響更可以賦予樂曲生動的表現力。這也許就是大家喜歡音響的原因吧！今天為大家分享的一種汽車音響升級案例，來自朗逸。

全車配置：
車型：大眾朗逸
前聲場：德國ETON伊頓POW172.2
后聲場：霸克DX650套裝
功放：圣美歌EA800.5
超低音：霸克C12
隔音：四門Autofun隔音
長期關注的朋友應該很了解伊頓了，伊頓的風格是人聲和爵士，在樂器的表現力上也是杠桿的，對于前面提及的兩位古典風格演奏家的曲子那是相當的有味道。

記得小時物理課上曾經描述過，音樂會場的墻面是經過特殊處理的，表面的不規則形態不僅僅是為了好看，同時也是為了反射聲音。汽車上沒辦法像大會場那樣利用這些去增加效果，那我們該怎么去強化他呢？隔音的施工正是為了這一目的。
 
隔音主要部分是止震板，能夠強化鈑金韌性和剛度，從而達到降低聲音傳導和自震產生噪音，在音響中又可以看作是一個反射空間，也就是我們常說的音箱。

門板隔音的目的是為中低喇叭準備的，這里的安裝涉及的專業并不多，都是一些基本的線路和器材保護措施，畢竟音響這個類目器材的表現力還是很重要的。
 高音的表現以靚麗為佳，雖說哦我們常把聲音歸為幾個頻段，但同時他們都是相輔相成的，對于器材的選擇上也需要考究個人偏好。初識音響者大多是因為搖滾曲風，而表現力優質的往往體現在細膩的音樂上，畢竟材質的選擇也決定了一套喇叭的表現方式。

功放可以說一種輔助設備（這里我們安裝在尾箱頂），對調音有一定的幫助，課萬萬不要小看了輔助器材的重要性，誰說他的核銷作用是為了喇叭提供充足的功率，課一個器材的使用會涉及到很多方面，這里還有一點對音響系統的認識，抗干擾性，還涉及到所關心的油耗等。

超低音的加入將一個系統的飽滿度瞬間提升，每一次的鼓點都讓人心中一整澎湃。在安裝上超低可以花哨也可以樸素，最節省時間的方式直接使用提前制作好的超低音箱體置于后座，也是在這里使用的方式，靈活的接線柱，可隨時調節的魔術貼固定方式，可以在不時之需的時候將低音暫時取下。另一種方式偏復雜，實用性和美觀上倒是更佳，倒模技藝，將超低依附與兩側并不會降低多少尾箱使用空間，且經過別致的設計與原車融為一體，這需要豐富的經驗和審美要求。
安裝包含和器材的安裝同時也包含著調試的工作已經售后服務，不敢狂言，但從專業的角度看，武漢地區真正復合專業音響這個詞的店家不錯過兩位數，這很大一部分是因為調試這個步驟，作為系統安裝的最后一步，直接決定了整個安裝過程的效果，每一位調音都有自己獨特的技巧，也都是該行業混跡了長達五年以上。模糊的概念小編不知如何為您表達，便以這種大數據為大家解釋一下，這種需要親自體驗的感覺是無法用言語來表達的。