武漢馬自達CX4改裝伊頓三分頻音響案例

馬自達CX-4無論是在設計上，還是在性能上都能夠給年輕的車主帶來無比刺激的駕駛快感。不過，僅僅擁有這些，對馬自達CX-4車主來說是遠遠不夠的，因為車主還追求發燒級的音樂。可是CX-4原車音響系統聽感不真實，層次不清晰，聲場定位散亂，根本不能給車主帶來理想的效果。車主為了擁有更好的聆聽體驗，汽車音響升級也就水到渠成了！經過在網上多番對比，最終選擇了專業改裝汽車音響做隔音的車改坊武漢歌德店。在了解清楚車主喜歡聽什么風格的音樂后，歌德改裝團隊開始配套適合車主風格的音響系統。

三分器材，七分技術。選擇好器材，更要選擇好商家，這樣你的音響功效才能發揮到更大的價值！接下來，歌德帶領大家一起了欣賞下馬自達CX-4改裝過程。

馬自達CX-4音響隔音改裝配置：
前聲場：德國ETON伊頓RSE三分頻
后聲場：德國ETON伊頓POW172.2
功放：美國ARC XDI1200.6
超低音：德國ETON伊頓RES11備胎低音
DSP：阿爾派0850 DSP處理器
隔音：底盤俄羅斯Autofun隔音+四門+翼子板
施工店家：武漢車改坊汽車影音歌德店

門板隔音是汽音響改裝的基礎,對裸露的鈑金進行強化、減震和密封處理，能達到良好效果。歌德改裝師使用羅斯Autofun隔音材料對車門里外兩層鈑金進行雙層減震、密封和隔音處理，使門板形成了一個扎實的“音箱”，有利于中低音喇叭的音效能充分發揮。

前聲場德國ETON伊頓RSE中低音喇叭原車位無損安裝
德國ETON伊頓RSE三分頻喇叭播放音樂時，準確細致且細節豐富并個性分明，既精致纖秀靈巧，也不乏應有厚度。齒音清晰卻有序有度，既還原逼真氣氛，又具有含蓄雅致。

德國ETON伊頓RSE喇叭特寫
德國伊頓的喇叭的做工驚喜美觀、用料上品，采用非常高超的技術打造而成，使播放出來的音樂真實細膩，鏗鏘有力。

后聲場德國伊頓高音喇叭安裝效果展示

后聲場原車位無損安裝德國伊頓POW172.2套裝喇叭，它的高音部分高亢亮麗，中頻部分飽滿醇厚，而中低音部分的下潛力度又很深。

A柱倒模高音和中音，讓聲場高度、寬度、深度豁然明朗,經過歌德高水準調試，利于聲場定位，形成出色的舞臺效果，真實還原聲音的細節和擺位。

A柱倒模安裝整體效果展示

前排正副駕駛底盤俄羅斯Autofun隔音材料雙層隔音施工處理，針對性解決降低前排正副駕駛噪音帶來困擾。

尾箱的第二層密封處理
汽車尾箱因為是一個空腔結構所以要更加容易產生噪音。吸音棉鋪滿在尾箱，不產生任何縫隙。

翼子板隔音是尤其重要，拆下輪胎對內側鈑金鋪滿減震板，再在塑料擋水板上貼上減震板，有效加固車輪胎內側鈑金剛性，從根本上徹底斷開胎噪和路噪的傳播。

阿爾派0850S DSP處理器接線安裝
這款產品金屬一體成型和金屬拉絲工藝，散熱好，體積小，安裝方便。功放DSP一體機功能強大，獨立面板操控。可實現手機調音，無損藍牙連接，買CD碟的錢都可以省了。

功放是音響的助推器，在資深發燒友的音響系統中沒有功放，那是不可能的！圖為美國ARCXDi 1200.6功放，體積嬌小，可以安裝在座椅底下！

馬自達CX-4的車主平時喜歡聽流行，DJ的音樂，所以在配置上，歌德改裝團隊給他增加了一只德國ETON伊頓RES11備胎低音。此款超低音緊湊、節省空間的備胎低音設計深受發燒友的喜愛，擁有功能強大的磁體系統，同時堅固的備胎結構可以很好的保護低音單元。低頻下潛足夠，且不失原味，深邃飽滿的低音效果，讓整體聲場效果顯得更加飽滿！

馬自達CX-4整個音響隔音系統的升級完畢，剩下的最重要的關卡就是讓我們歌德的調音師根據車主的音樂風格喜好為他調試到更佳音效，調音調的好，整個音響系統的性價比才會更高！汽車音響改裝三分頻系統的優勢是兩分頻系統無法對比的，三分頻系統多了個中音喇叭有效分擔了中低音喇叭和高音喇叭的負擔，游刃有余而且更好地的表現人聲頻段的細節，讓聲音清晰圓潤且更加精準還原。經過歌德專業調試后，整套系統音樂味道足、細節豐潤、聽感溫暖。歌曲的動態和節奏感都得到準確重現，而即便在大動態場景中，各個樂器的聲音清晰地得到刻畫，而且應有的力度感也得到很好的體現。馬自達CX-4車主對這次升級感到滿意，不僅找到知音的感覺，改裝師的技術也要點贊！