寶馬320i——?jiǎng)恿ι?jí)（刷ECU）

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 7000元，上門操作、試車滿意付款


升級(jí)ECU以后，在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加強(qiáng)。線性輸出更加順暢，換擋更加平順。油門反映更加靈敏，頓挫感降低。動(dòng)力更加強(qiáng)勁。二次加速動(dòng)力隨叫隨到！

1寶馬320i是寶馬旗下最富運(yùn)動(dòng)基因的車型，之前我們升級(jí)過寶馬318i車型，升級(jí)效果還不錯(cuò)，當(dāng)然自然吸氣的車型提升并不是很大，但是通過升級(jí)ECU以后，整車改善還是可以的。今天麗水的車友聯(lián)系我們給他的愛車做這次升級(jí)活動(dòng)。上圖：

2寶馬3系可以說是寶馬家族比較經(jīng)典的車型之一，外觀上線條流暢舒展。寶馬家族的雙腎設(shè)計(jì)經(jīng)過四周的鍍鉻裝飾更加的豪華，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的四條棱線設(shè)計(jì)和富有雕塑感的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)給車頭增加了很強(qiáng)烈的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感，而最為亮點(diǎn)的部分當(dāng)屬前大燈了，犀利并富有攻擊性。 相比前臉的激進(jìn)，尾部造型平和了不少，尾部那一道突出的弧線設(shè)計(jì)很值得細(xì)細(xì)琢磨。

3

4寶馬320i的內(nèi)飾較老款的變化不大，即使我們體驗(yàn)的是淺色版本，但是依舊能感覺出內(nèi)部的扎實(shí)與運(yùn)動(dòng)來，因?yàn)樗浅Ｗ⒅伛{駛者的需求。車內(nèi)工程塑料件使用雖多，但觸感還好，各個(gè)按鈕的阻尼也恰到好處，人機(jī)工程的合理度亦很不錯(cuò)，明顯能感覺BMW在造工上很努力，只是在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上偶爾會(huì)覺得欠缺質(zhì)感。

5

6寶馬320i搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有雙可變凸輪軸控制系統(tǒng)，最大功率112KW，最大扭矩200N·m，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速器匹配十分到，傳動(dòng)效率較高。

7這款車需要通過拆取電腦板的方式來讀取原車方式，工程師已經(jīng)做好了一切開始讀取程序的準(zhǔn)備工作。接下來開始讀取原車數(shù)據(jù)了。

8

9讀取原車數(shù)據(jù)，發(fā)往國(guó)外到等待國(guó)外將調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳輸回來，花了一個(gè)半小時(shí)左右的時(shí)間，現(xiàn)在將數(shù)據(jù)寫入以后，裝回原車電腦板。準(zhǔn)備去試車了。

10

11試車效果，車友說了2個(gè)字：“還行”，車友也請(qǐng)了朋友試車，他朋友也是開的寶馬320i，朋友說油門放映比以前靈敏了，車輛反映比以前快了。感覺比以前有勁。