奔馳新C級外觀、操控升級。

        奔馳第四代C級W205一經(jīng)上市就收到許多年輕人的追捧。車身外觀漂亮大氣，整體設計感相當類似代號W222的新S級！甚至有人感嘆道：“這不是奔馳S嗎？”對！新C級的高級感不亞于老大哥S級，只是更年輕，更動感，更有魅力！
        車身造型已經(jīng)非常OK了，原廠也有AMG風格的前后缸體！但偏高的底盤，中規(guī)中矩的輪轂拉低了整車的逼格，尤其是旁邊車位再停上個同級別主打操控性能的捷豹XE或者寶馬M套件3系，那他“高人一頭”的車身姿態(tài)就顯得特別明顯了！怎么辦？兩個字“升級”！一個字“改”！
        改裝清單：FACE WHEELS輪轂、倍耐力P zero輪胎、Eibach黑色短彈簧、AP RACING 9040六活塞剎車套裝。

車主選擇的Eibach黑簧、FACE WHEELS雙片式輪轂、AP 9040對置六活塞剎車。

拆下原廠減震。

拆下彈簧。

原廠彈簧與Eibach短簧。

裝好短彈簧的減震器！BILSTEIN為奔馳代工的減震筒配合Eibach短彈簧姿態(tài)完美，操控出色。

安裝好減震，做好扭力標記。

將輪胎裝上輪轂。

然后充氣。

輪轂旋轉起來非常漂亮，細細的五幅造型跑起來視覺效果好像消失了一樣。

很有時代感的輪轂。

同時拆下原廠剎車，準備安裝AP9040剎車套裝。

原車剎車盤與355劃線分體通風盤。

安裝AP 9040六活塞剎車卡鉗。

效果完美！

改裝部分完成，進行拉線定位。

開出去外拍。

Benz C class顏值擔當！

Beautiful !