追求姿態為主 女車主的改裝本田S2000

　　這輛S2000 CR的改裝項目用不了兩只手就能數完，它不炫，動力方面也只改裝了一套排氣而已，當然車身姿態才是它的改裝重點。一千個人對這輛車有一千個看法，而對于這位女車主來說，只要這就是她自己所追求的效果就足夠了。

改裝清單：
日本SSR GTV01輪圈
數據為18寸前后9.5J ET45
飛德勒SS595輪胎 前215/35 R18 后245/40 R18
美國Function & Form的Type II絞牙減振套件
SPC可調傾角連接座
臺灣Invidia品牌鈦合金排氣系統
車身外部空氣動力套件

一臺清新的本田S2000改裝，配合一位美女車主真心是美爆了。

車身外觀沒有改動，原廠S2000 CR在外觀上的設計本就相對激進，車頭大氣的前唇，不僅能在車輛行駛時提升車輛的下壓力，在視覺上也將S2000隱藏的殺氣體現出來。

車身后部的后擾流板（俗稱尾翼）將車尾豐富起來，同時也能在車輛高速行駛時提升后部的下壓力。

日本SSR品牌GTV01型號五輻輪圈尺寸為18×9.5，偏距值為 45，啞光黑色噴涂低調而又運動。與之搭配的輪胎是飛德勒品牌SS595型號，尺寸為前215/35 R18 ，后245/40 R18。

動力方面小有改動，只更換了一套臺灣Invidia品牌鈦合金排氣系統。

S2000 CR原廠搭載的是F22C 2.2升四缸自然吸氣發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩220牛·米。自然吸氣發動機升功率超過100馬力，算是量產街車中的高性能車型了。

懸架部分，改裝了一套美國改裝品牌Function & Form的Type II絞牙減振套件，可進行減振筒阻尼和車身高度調節。

來自臺灣的Invidia品牌鈦合金排氣系統。

此外這臺S2000還改裝了SPC可調傾角連接座（用于連接擺臂和轉向節），這輛S2000 CR通過調節車身高度和傾角將車身姿態做到了極致。