深圳改座椅通風，沃爾沃XC60座椅通風

在夏季行車有些朋友在室外時可能會汗流浹背，如果坐在車內也汗流浹背那未免太辛苦了。有的朋友說，車內不是有空調可以用嗎？確實，但空調只是能夠冷卻表面裸露皮膚，而與座椅接觸的部位卻很難散熱。車內的座椅通風則很好地避免這種情況的出現。大熱夏天出門，流汗就是經常的事情。如果坐在車內，還要受到悶熱的煎熬，那是相當不爽的事情了。在北方開車，冬天十分冷，于是出現了座椅加熱功能。同樣，南方夏天悶熱，為了解決這個問題，許多汽車改裝店就推出了這么一個配置，座椅通風，當然您看到這篇文章那么小編恭喜您，這個高端車型才具有的配置您也值得擁有。隨著天氣的炎熱，承受著燙PP煎熬的車友們越來越急迫為自己的愛車升級一套空調通風座椅系統，但空調座椅改裝項目屬于車耀改裝舒適性改裝項目，座椅通風系統的優點：系統功率低，耗電小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我們使用具有專利技術的導風層，相同率耗的情況下也能夠進行大面積的導風降溫，通風系統會連接原車空調系統，能夠保持駕乘者前后溫度一致，舒適性更高，相比較獨立制冷系統的穩定性，安全性和節能性更好，細節成就品質，座椅通風升級——技術專業，產品真品，價格實惠，更有貼心。

炎熱的夏天，打開車門，一股熱浪襲來。在這種情況下，我們往往還沒有坐上車，就首先把空調打開。等車涼快了，在坐上去。這時候其實人體不和座椅接觸的地方時涼快了，但臀部、腰部、背部等和座椅接觸的地方溫度還是很高，因為座椅內部都是密封度海綿，容易保存熱量。為了達到散熱的目的，這時候車主最迫切需要的是能夠降低車內溫度。然而升級改裝空調座椅才是徹底擺脫這種煎熬、燥熱難耐。

原廠座椅皮不帶孔，這一道工序比較耗時間，座椅帶通風孔的是空調座椅的一大標志，沒有通風孔的座椅無法實現內外空氣的對流，猶如一張皮包裹著乘坐人員的臀部、腰部和背部，密不透風，特別是廣東悶熱的夏季，乘坐的時間久了外部空調溫度再低，依然讓人感到又濕又熱！

原廠座椅皮不帶孔，這一道工序比較耗時間，座椅帶通風孔的是空調座椅的一大標志，沒有通風孔的座椅無法實現內外空氣的對流，猶如一張皮包裹著乘坐人員的臀部、腰部和背部，密不透風，特別是廣東悶熱的夏季，乘坐的時間久了外部空調溫度再低，依然讓人感到又濕又熱！

座椅拆卸完畢，我們會把它放置在我們鋪有灰色柔軟亞麻地毯上，防止在施工過程中座椅受到污染。別以為拆座椅是一件很容易的事情，其實它也是有技術含量滴！座椅要從車內搬到車外是需要注意許多事項和技巧的，非專業人士不可輕易嘗試，一面造成座椅對車內內飾的劃損磕碰，造成無法彌補的損失。

座椅被師傅們脫個精光，從圖中我們可以隱約的看到一些記號，就是固定孔位，這是需要根據人體工程學以及座椅的實際內部構造來確定超高轉速靜音機的固定安裝位置的，并且還要對海綿墊進行相應的加工處理！確保通風效果完美體現的同時保持原座椅的舒適性。

改裝后的原車真皮座椅多了通風孔，整齊有序的排列大小均勻，有利于座椅表面的通風散熱，是內部改造的強大功能效果翻倍，最重要的就是美觀性完好無損的保留著，大伙兒看得出是另外加上去的嗎？

改裝后的原車真皮座椅多了通風孔，整齊有序的排列大小均勻，有利于座椅表面的通風散熱，是內部改造的強大功能效果翻倍，最重要的就是美觀性完好無損的保留著，大伙兒看得出是另外加上去的嗎？

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