彰顯魅力新款奧迪A4L2.0T動力升級

【改裝項目清單(詳細的配件及價格明細)】：
【改裝理念/目的/原因等】：解決起步緩慢  中加速不靈敏
【改裝前后效果對比/感受】：效果明顯  轉(zhuǎn)速上升快 
【對其它車友的建議和忠告】： 
渦輪發(fā)動機雖然技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是受到轉(zhuǎn)速的制約，所以，刷ECU提升動力是當(dāng)下最好的選擇，操作簡單，正版進口程序，提升動力明顯，不損壞發(fā)動機和其他部件，并且不增加油耗，但是刷ECU必須要找正規(guī)廠家，謹防刷了盜版程序，造成發(fā)動機、變速器損壞。

昨日下午，車主跟我們DNA的工程師約好下午3點見面，除了想升級ECU之外 還希望能把一部分隱藏功能刷出來。當(dāng)然這個是完全沒有問題的 而且是免費的 ； 下面進入正題 車主是今年七月份提車 經(jīng)常跑高速 已經(jīng)迫不及待想要升級ECU了 需要聲明的是 ECU的升級不會影響車輛的質(zhì)保 所以 新車主們不必擔(dān)心這個問題 4S質(zhì)保的同是 我們也會給予升級過ECU車輛兩年的全國聯(lián)保 奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混。因為奧迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特征突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。好在A4和A6個頭差得比較多，因為國產(chǎn)A6是經(jīng)過加長的。別外A4在車身后部添加了一些棱線，只是一點細微的差別就可以體現(xiàn)與行政級A6的不同之處

車主是今年七月份提車 經(jīng)常跑高速 已經(jīng)迫不及待想要升級ECU了 需要聲明的是 ECU的升級不會影響車輛的質(zhì)保 所以 新車主們不必擔(dān)心這個問題 4S質(zhì)保的同是 我們也會給予升級過ECU車輛兩年的全國聯(lián)保 奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混。因為奧迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特征突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。好在A4和A6個頭差得比較多，因為國產(chǎn)A6是經(jīng)過加長的。別外A4在車身后部添加了一些棱線，只是一點細微的差別就可以體現(xiàn)與行政級A6的不同之處

A4L沿襲了奧迪經(jīng)典的一體式進氣格柵，鍍鉻材質(zhì)的封邊裝飾增加了科技感；凌厲的腰線增加了車身的層次感；酷似高性能跑車的車頭左右下方的進氣口、車身底部突出的側(cè)裙和貫穿前后車門的筋線顯示出A4L強大的運動潛質(zhì)。尤其是紅色的外觀，鮮艷獨特 內(nèi)飾很平常，但三輻方向盤是亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控臺上的車載導(dǎo)航系統(tǒng)可以收看電視節(jié)目或調(diào)整音響程序（高配）BOSS音響則為每一段旅程渲染藝術(shù)的激情

內(nèi)部空間非常充足，有充裕的后排腿部空間以及頭部和肩部活動空間，為高個子人帶來方便，尤其是頭部空間，明顯優(yōu)于其競爭對手奔馳C級和寶馬3系

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這是拆下來的電腦板 有點熱 先晾一會兒 下面有圖標注電腦板的拆卸過程~

搭載8檔CVT無級變速箱 原車132Kw/ 320Nm 最高時速225Km/h 動力還是不錯的 但是嚴格地講，一汽奧迪A4的發(fā)動機缺少亮點，少了幾分期待中的運動體驗，與在德國銷售的同款車有差異。 這種現(xiàn)象在較大程度上與我國的燃油等級有關(guān)。比如在歐洲，奧迪的3.0 V6 發(fā)動機必須使用“超級 （super plus）”無鉛汽油，排放值好于歐Ⅳ標準，同是還要達到220Ps馬力的高性能。而我國最好只能買到97號普通無鉛汽油，而且質(zhì)量上還與國外同類型汽油有一定差距。作為國產(chǎn)車而非進口車，A4的發(fā)動機必須能夠毫無問題地使用國內(nèi)的汽油，而越精密、越先進的發(fā)動機，對于燃油品質(zhì)發(fā)生變化的適應(yīng)能力越有限，也就是說，當(dāng)根據(jù)燃油的情況對發(fā)動機的控制系統(tǒng)和器件加以改動時，發(fā)動機在性能上作出的妥協(xié)比較多。

拆電腦板之前需先斷電 電瓶在后備箱

拆電腦板之前需先斷電 電瓶在后備箱

拆下水壺就可以看見電腦板了

升級ECU使用的依然是CMD設(shè)備

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讀取數(shù)據(jù)之后 打包通過郵寄的方式發(fā)送到英國DNA總部 根據(jù)電腦板記錄的當(dāng)?shù)赜推贰夂蛞约败囍黢{駛習(xí)慣工程師在線進行一對一調(diào)教（這里說的調(diào)教并不是重新寫一個程序 只是在原程序基礎(chǔ)上進行一部分數(shù)據(jù)的升級） 大約一個半小時 數(shù)據(jù)升級完成 發(fā)回國內(nèi)重新寫入發(fā)動機電腦

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渦輪增壓的車型提升效果明顯，改善油門靈敏度，加速更加直接，二次給油的停頓感也減小很多，車子變的更加線性，順暢 原車數(shù)據(jù)132Kw/ 180Ps 扭矩為320Nm 升級之后功率提升45Ps 扭矩提升70Nm 車經(jīng)過幾天的磨合之后 相信效果會更突出